台鐵:
禁制立委關說，自強停人口100萬以上鄉鎮，
兩次逃票紀錄的當作詐欺犯送辦，
連續假期花蓮、台東車票漲3倍，
連續假期車票比照高鐵打80%，
不賺錢的站通通停掉，
過年過節不加開班次，漲價因應人潮。
中油:
停止立委、議員每年的配合款，
停止地方回饋款，
停止加班費，通通改責任制，
大量改用約聘人員，
學台塑，油價漲外銷，油價跌屯油，缺油、戰略油品與我無關，
學台塑，用次級公安等級，工安只要賠營業額的0.00X% 就好。
台灣省、台北市水公司:
不供給大高雄民生用水、
不供給軍方用水、
不支援農業用水、
不做跨區水資源調度，
外島、離島不做海淡廠，
不管淤積的水庫、不新建水庫。
台電:
不管碳排放，
不用天然氣，
不管核能委員會，
停止立委、議員每年的配合款，
不拉、維護偏遠地區用電。
以上做到，不用裁一堆廢物壟員就可以不賠錢了。
綠手指
文包 wrote:
現在中油有浮動油價台...(恕刪)
但是受人弊病的也是這浮動油價，
因為計價公式不透明～真的是需要第三公正單位進去監督啊～
至於樓上有人說過的偏鄉等問題，
這種國家政策所需的成本必須要精算出，排除於經營績效之外
這樣對於國營企業員工才是公平的！
其實樓上還是有不少理智的人，知道這些國營企業搞獨佔是必要的，
但是如何在績效跟政策之間做平衡，這又是需要人民去督促的
樓上已經有人點出了，為何號稱台塑績效高，
但油價卻又隨著中油浮動，
而不是死掉的王老頭自己號稱的『要提供比中油便宜 1/3 且品質比中油好的油品』
因為他們就是商人，商人就是能多賺幹嘛少賺，
可以跟著中油賺（而且比中油還賺），何必兌現當時的承諾？
況且當時凍漲期間，台塑靠著減少國內供油，盡量把油往外賣，賺了更多的錢，
如果當時中油也跟著這樣做，會變成如何？
然後前幾年前（？）六輕幾乎兩三個月就來一場大火
那也是號稱講求績效造成的...當時大家如何對台塑的反彈，
還說台塑當時就是用了便宜的管線，才會一直大火不斷，還說要請中油的技術團隊進駐？
並且要進行六輕總體檢（怕六輕會爆炸？），當時媒體還說六輕裡面的管線都比較薄，
所以才會常常承受不住壓力而爆炸，還有加上海風鏽蝕嚴重....等等的問題，這也是績效的成果，
大家都忘了？
如果今天中油也是來玩績效這招，光偏鄉加油站關閉這點，就可以搞死多少人民？
還有取消偏鄉交通的油料補助呢？更者，像今天看到新聞的，台電給高鐵的85折電費優惠？給民營企業供電打折，這不也是政府政策？
不否認國營事業有很多需要檢討，但是真的如果要照顧人民，國營企業真的不能民營化，
而是需要通盤檢討其弊端在哪裡（不是單純的績效問題，大家都被媒體簡單化的洗腦了！這也是媒體背後的財團所想要的，最好在搞一次國營企業民營化，把我想買的中油台電都丟出來賣，屆時，全民都成了財團的待宰羔羊...看看，中華電信民營化後，我們得到了什麼？更快的網路速度？有嗎？而其他兩家電信一直吵的固網線路基礎建設？還不是不花錢只嘴砲，然後再一直吵中華不把最後一哩放給兩家電信業者？對他們不公平...）
今天在民營化的呼聲背後，有很多財團正在磨刀霍霍，
盤算著先宰國營企業本身，之後反過來宰人民....
誠如樓上所說的，那些大聲疾呼國營企業民營化的立委背後，
可以看到一條條抽動的線，正被財團拉動著！
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