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普悠瑪號好像不適合台灣鐵路環境~~

還要等十年三個丙嗎?....

直接給紅牌出場吧!




ttem wrote:
到時候坐東部線的自己...(恕刪)



上車時要先助跑

或是合體技-人形蜈蚣




我們要有同胞愛
不要計較和追討了
太遠的月台就請採購人員來搭人體拱橋彌補好了

出來A總是要還的

SAKIMORI wrote:
這太址了吧!除非是日...(恕刪)


月台間隙至少都要有十公分以上吧
如果可以"兩邊都卡住 那至少都多凸了十五公分以上 搞不好20公分
都沒有給尺寸嗎?
公務員的腦袋是考試用的,不是思考用的
Stereophotography wrote:
月台間隙至少都要有十...(恕刪)
普悠瑪號~

應該改成普攏共號~~~
規格當初應該都設計好了,奇怪都沒在注意嗎

舊車通過沒問題,這很明顯新車有公差...
這是

孤寂之狼 wrote:
關鍵字:快訊/糗了!...(恕刪)


基隆人 回答你們一下

卡住的地方是在港口碼頭與火車站中間的卸貨月台 已廢棄多年

卡住的位置是在轉彎的地方 並不是卡在火車站的月台

別傻傻地被新聞愚弄了


那就好
新聞記者老是愛這麼聳動
如果只是卸貨那邊的問題就還好

想說這麼多錢的東西
怎可能沒丈量好就下單
過兩年就改成可以直接助跑起飛


然後直達台東

一各半小時就到了~~~開玩笑怎麼可能讓你看破手腳~~~這是高科技
真是搞笑兼丟臉

買個不合size的東西,事前都沒有看嗎?

雖然問題不是很大,但真是二光的團隊...

從做事的態度就可以看出,只會事後彌補,東挖挖西補補..

卻不肯先花點時間好好研究、詳讀...
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