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日本的城市基本上都有電車台灣這麼小都還做不到…Orz

tmaxryan

tmaxryan
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21樓

2012-04-18 16:29

VitesseWu wrote:
金門是福建...(恕刪)

電車癡漢~~台灣也沒有，倒是不少公車上的

ste710205
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22樓

2012-04-18 16:52

最好是北捷賺錢
投入成本4444億以上
運量一天算200萬，營業從木柵線開始起算15年，平均票價算30元
票箱收入也才3285億
廣告收入了不起一年算1億，營收也才3300億
還沒扣除水電、人事成本
這樣算下來有賺錢?
如果是民營公司早就倒了吧。

大眾運輸要看的不只是有沒有賺錢，還要看他的外部效益。

*~艾力克斯~*

*~艾力克斯~*
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23樓

2012-04-18 17:00

SongLin4756 wrote:
交通為經濟之命脈綜...(恕刪)

台灣機場密度之高
日本先進國家有嗎
有比台灣強嗎?

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

月工月工女子

月工月工女子
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24樓

2012-04-18 17:00

SongLin4756 wrote:
交通為經濟之命脈綜...(恕刪)

沒地方讓你當癡漢讓你感到困擾嗎?

zzrcv

zzrcv
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25樓

2012-04-18 18:03

基本上日本地下鐵差不多跟我們的電聯車一樣...
差在他們是專門的軌道在跑而已...
不過他們好的地方.都有互相都有配合
說以在日本坐都營淺草線(都營)轉羽田機場線(京急).會有固定幾班車直達.雖說不是同一家公司
但是在某些方面都處理的很好~~

且他們JR也是有這樣的處理....

不過離開都市區外圍...其實跟我們差不多拉~

PAN1623

PAN1623
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26樓

2012-04-18 18:14

SongLin4756 wrote:
交通為經濟之命脈綜...(恕刪)

你是說一天只有兩班那種嗎？

哎呀不得了

哎呀不得了
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27樓

2012-04-18 18:54

SongLin4756 wrote : 交通為經濟之命脈
綜觀日本的城市一線、二線、三線基本上都有電車可達
只可惜台灣這麼小都還做不到…Orz...(恕刪)

LP跟雞腿又要被叫出來了

gt82025

gt82025
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28樓

2012-04-18 18:54

Ailio wrote:
其實與期看人數應該...(恕刪)

德國公車聽說也是耶真是不可思議

不過大眾運輸在沒辦法的情況下本來就應該賠錢做不是嗎?
(聽說滿多國家的鐵路都是賠錢在做)
政府有謀求人民福祉的義務在阿,尤其台灣的鐵路還是國營的

有玩過A列車的人都知道光靠鐵路真的很難賺錢

sopp40

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29樓

2012-04-18 19:30

鋪一條路可以撈幾百萬，幹嘛要蓋電車?

貪污是國家落後最根本原因。

walakaho

walakaho
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30樓

2012-04-18 19:40

SongLin4756 wrote:
交通為經濟之命脈綜...(恕刪)

現在不是都是電車嗎？

我用600D寫日記

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