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是否應該是從新開IDF經國號戰機產線的時候了

ayoyo wrote:
駕駛不足的確是個問題,不過每台飛機都有需要維修保養的時間,妥善率不可能是100%,況且我們政府一直在向美國爭取買F-16C/D已經好幾年,沒有需求何必一直要求? 還有AT-3年限已經到,不能沒有替代教練機種,不自己生產,難道跟南韓買T-50?

國軍爭取F-16C/D是為了汰換F-5E/F,F-16C/D進來後可以將某基地的F-CK-1A/B調去汰換F-5E/F,當高級部訓練。跟F-16A/B的升級是併行不悖的!
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
台灣有技術嗎????????????????

科技業玩責任制是無所謂,反正3C產品保固過後故障也沒人會修

良率不高也可以賺大錢,東西壞了損失不大

國防業也要這樣玩?????玩責任制才能逼出潛能做出東西

不玩責任制,可能永遠也做不出啥東西,然後大量消耗國庫.....

難道飛機這種東西也要搞保固期這種東西?????

良率不高可是會死很多人,就算做出來了,後續維修保養要找誰??????

有當過兵的都知道,裝備保養和高裝檢的玩法.....

我是陸軍,路上的東西壞了就算了,反正不會動而已,換個零件又是一尾活龍

天上飛得東西壞了還得了,會死人的....即使順利彈跳成功,幾千萬幾億就不見了
wchpfish wrote:
難道飛機這種東西也要搞保固期這種東西?????

良率不高可是會死很多人,就算做出來了,後續維修保養要找誰??????

不巧的是經國號的妥善率卻是二代機之冠,而且當時是航發中心生產經國號的細部設計、材質是邊修改邊生產,九六臺海危機時一樣是守住了台海中線!反觀當時阿共的蘇愷27有老毛子的技術支援,似乎連屌都勃不起來
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a750828 wrote:
國軍爭取F-16C/...(恕刪)


這是國軍現階段的規劃,問題是,軍購一次比一次困難,當初是因為天安門事件,才有幻象以及F-16的放行,國防不自主,以後的需求從哪裡得來?

ayoyo wrote:
.幻象維修費用昂貴,有飛彈過期的問題.(恕刪)


這其實是一個政治問題
法國一直逼我們在拉法葉傭金案跟她們妥協
希望用法國現役武器換賠償金
但是我們現在的政府不想再跟法國人做軍火生意
因為這是他們過去最大的汙點
所以法國就把飛彈更新的備料扣下來

ayoyo wrote:
這是國軍現階段的規劃,問題是,軍購一次比一次困難,當初是因為天安門事件,才有幻象以及F-16的放行,國防不自主,以後的需求從哪裡得來?



老美還是會賣的.....現在不賣是因為中國太弱的關係....
呵呵呵!我來了!!!

wchpfish wrote:
台灣有技術嗎????...(恕刪)


很可惜很多台灣人都被當初的"I don't fly"刻板印象所影響,經過時間證明,經國號的妥善率勝過幻象以及F-16,國人不需妄自菲薄
要增開產線也要先確定能不能買到發動機和儀控系統,如果可行,再評估要造多少架也不遲。

a0955489 wrote:
這其實是一個政治問題...(恕刪)


您說的對,外購武器就是有這樣的問題,那一天你需要什麼零件武器買不到時,就沒辦法,經國號用中科院自製的飛彈,也是一個優勢

ayoyo wrote:
讀完楊葆芝的"台海翔...(恕刪)


還真的有人認為IDF是自主研發而不靠老美?

IDF上有多少關鍵零組件是老美管制的.

天真以為自已生產就生產?想研發就研發?

國防工業的問題不是寫寫書打打嘴砲就能做

你以為那些軍火掮客是幹什麼吃的

當然在當年的環境中能做出IDF的確是不容易的事

這點要肯定,但不代表可以無限擴大....

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