想要省油或者保護零件 就打N檔
如果覺得油錢省一點點或者也覺得零件也沒省多少 就打D檔
我是打D檔的
因為懶的再換檔
每次有人叫我打N檔
等紅燈變成綠燈時 都老是忘了切回D檔 就直接踩油門空轉緊張
或者是紅燈變成綠燈時 切回D檔需要時間 起步較慢
nick01191 wrote:
我也是看時間長短決定...(恕刪)
一切有為法，如夢幻泡影，如露亦如電，應作如是觀。
)
心和夜語 wrote:這樣說，並不是很正確。
想要省油或者保護零件 就打N檔
如果覺得油錢省一點點或者也覺得零件也沒省多少 就打D檔...(恕刪)
應該是
打N檔，傷變速箱(出入檔，各多一次)
維持D檔，傷液式離合器裡的矽油(升溫，加速油品劣化)
看要傷哪個，自己選!
建議還是維持D檔就好，畢竟變速箱貴很多(當然也沒那麼脆弱就是)，
而且自排車的設計，會有液式離合器的設計，就是要你暫停時保持D檔，
且現在的矽油都很耐，沒那麼容易就劣化，即使要換油，也比變速箱便宜很多。
加上安全的考量，在道路上，多一道換檔的手續，會讓你反應的時間慢好多秒，
且有人可能會因為打N檔就沒踩剎車了，或要打N檔卻打到R檔(之前有個怪路不平的女議員，似乎就是這樣)，
這些都是增加危險的因子
至於油耗，維持D檔，理論上的確會多一些些些的油耗，但這油耗差異真的是微乎其微 (路上多踩一次剎車，就補回去了)。
所以紅燈暫停就，別打N檔了吧! 切N檔沒啥意義的!
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