夕顏 wrote:
雖然不是新聞了但也抖...(恕刪)
南韓...恩~筆記!
68EA wrote:
現在只剩6節再跑 前...(恕刪)
剛好相反
pp車
機車(動力車)：[3]
型式: E1000型
製造商：南非聯合鐵路機車集團（Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd，UCW）
電機系統：英國GEC子公司傑亞斯松（GEC ALSTHOM，現為獨立公司亞斯通）
出廠年：1996年
數量：32對（E1001~E1064）
最高時速：130km/h
動輪配置：Bo-Bo
牽引力：16,735kgw*2
客車(拖車)：
製造商：南韓現代精工[4]
出廠年:1995年
PPT1000型：一般客車200輛(PPT1001~PPT1200)
PPH1300型：含輪椅座位及廁所客車68輛(PPH1301~PPH1368)
PPC1400型：含車長室客車（無廁所）68輛(PPC1401~PPC1468)
目前該型車已陸續進廠，進行塗裝重新烤漆作業；已有部分車廂完成烤漆作業並重新上路營運。
PPT2000型客車前後兩端都有直線隆起，此為PPT1000型所無。
增備客車(增備拖車)：
製造商：臺灣唐榮鐵工廠[5]
出廠年：2002年
PPT2000型：一般客車13輛(PPT2001~PPT2013)(由於數量不多，僅分散在部分車組中，可由車體塗裝、貫通門形式、車門形式、車窗配置及車體內裝等特徵來判斷)(原規劃做為PP商務車廂，後來因故未實行)
PPD2500型：速簡餐車（後改快遞車）合造客車32輛(PPD2501~PPD2532)，原掛於第6車，停辦餐車後移到13車，目前則是在12車，後來辦理快遞業務，2008年11月1日起全面新增腳踏車放置區[6]
來源 :http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%90%B5E1000%E5%9E%8B%E6%8E%A8%E6%8B%89%E5%BC%8F%E9%9B%BB%E8%BB%8A
八國聯軍各種車型後勤可是很麻煩
台日韓英美非義法
韓國的PP車真的比大陸高鐵爛
幸好PP車的ATP不是韓國貨
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