funtsou wrote:京滬高鐵有沒有站票，但有無座票，無座票大家一定覺得跟站票一樣會便宜點，但高鐵除了有分一等座，二等座之外不同價位之外，沒有分有座還是無座，也只有跟一等無座跟二等無座，價格跟一等座，二等座一樣，無座其實就是指人多了，想敢那趟車就站唄，高鐵南京到上海也就100分鐘，無錫到上海18分鐘，站到上海也沒多少人埋怨，誰讓自己趕車呢，但是跟有座的車票價一樣，確實有點冤啊 不太可能吧!上海到無錫的距離跟上海到南京的距離哪有差這麼多?
有人下車之後空下來的位子又有人買票接著坐等於一個位子在整個行程中是載了二個人以上就會超過100%台北上車100人台中下了20人,又有15人買票從台中上車那不就是 (100+15/100)=115%這種上座率算法的確有點灌水,停站越多上座率會越高
對岸網友也有質疑1.中國鐵道部解釋說，列車上座率是指購票上車的旅客人數與列車定員的比率，列車中途停站，旅客有上有落，席位可以重複使用，故上座率超過100%並不一定超載。2.中國鐵道部:中國鐵路運輸統計已信息化，每趟列車的旅客購票人數由電腦統計而來，準確可靠。3.不管你們信不信,反正我是信的~(這句是我加的)
