一方面是使用者愈來愈多;一方面供應商設備不足,
只怪使用者過度使用,
卻不嚴檢供應商應該提供的服務是否足以因應使用者的需要.
莫名其妙!
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像竹北到新竹的國道一號因為常塞車,
交通部便希望往返竹科竹北的人,
大家多用平面道路通勤以免造成國道塞車,
因為這段路多為園區通勤者使用,不利長途使用者交通,
過度使用國道通勤卻不需付一毛錢上下國道,
於是在兩端出口設收費站以控制流量,達到交通順暢目的,
好像有點道理,卻無視於竹北新竹除了經國大橋和國道,
人們還有幾項選擇?有更好的方式就是多蓋幾條道路
但是..寧可怪罪竹北新竹通勤者造成國道迴堵,
卻不改善道路不敷使用,只拿一些數據來唬弄人民!
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