12兩烘乾老橘皮 wrote:
結果機頭拉上去了,速度也加上去了,最後卻失速墜毀.
原因在於阻流板未從下降狀態,改為上升狀態.
...(恕刪)
我怎麼記得是因為機頭拉太高導致失速而墜毀...因為當時是副駕駛經驗不足,才操作錯誤 (空軍退役沒多久)。
airtiger wrote:
老兄, 主輪一觸地,...(恕刪)
其實main gear還懸在空中就可以設定Thrust Reverse囉:
(圖片引用自Airlines)
至於為什麼可以這樣, 這串討論有說:
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/232417/1/#1
其中大意是說, 因為trubine jet會delay幾秒才能達到設定的推力
所以即使主輪還沒觸地, 就可以先設定反推, 但是要等到鼻輪觸地才可以開到最大反推力
我只認為過快降速將導致鼻輪重落地...
不過我不是飛行員, 所以正確的程序為何我也不知道, 還請諸位先進賜教
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