ericsun0514 wrote:
偵煙式探測器可以分成...(恕刪)
請參考這個..各類場所消防安全設備設置標準~警報設備篇...
請詳細看看上方連結的法規規定哦..
第 一百十四 條
探測器應依裝置場所高度，就左表選擇探測器種類裝設。
ericsun0514 wrote:
大大:我的意思是說....(恕刪)
哈哈....剛剛看錯你的意思..
獨立式偵煙探測器就只有離子式的啦..光電式是系統式裝的..
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消防署最近在其電子報上呼籲民眾裝設獨立式偵煙探測器，使此一消防器材受到
大眾矚目。其實對大多數住在高樓 或1～5層樓公寓式建築物的都會居民來說，
獨立式偵煙探測器確實有其增設的必要性。因為一般大樓、公寓之居室內通常
所裝設的火警探測器係屬於偵熱型的探測器(例如：定溫式、差動式、補償式探
測器)。如以前述火警探測器原理及性能來檢討探測器之適用性時，偵熱型探測
器不論是定溫式、差動式、補償式探測器，均無法達到「及早報知」火災的目
的。而偵煙式探測器在室內火災發生過程中能較偵熱型探測器更早有效的補捉到
火災信號，是目前使用於一般室內場所或居家中較優質性的火災探測器。
而獨立式偵煙探測器其工作之動力係屬於乾電池式，免除一般系統式配線之困
擾，因故其保養、安裝之便捷及靈活度甚高。而且警報音響係直接連結於探測器
本體，故能直接對防護區內之人員發出警報音響，通知護區內人員採取相對應變
行動，以確保護區內之人員有足夠的避難逃生時間，並使災害發生之人員傷亡或
財物損失降至最低。所以，對大多數住在高樓或1～5層樓公寓式建築物的居民
來說是相當適用的，因故建議增設以輔助偵熱型探測器之不足。
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系統式偵煙式探測器動作原理
可以分成離子式及光電式!
系統離子式就暫時先略過..
光電式又分為局限型及分離型! 周圍煙濃度達一定濃度以上才會動作
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光電式局限型是局部範圍內煙濃度達一定量以上時動作!
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光電分離型就是在牆壁兩端安裝兩台相對的機器..受光與送光器..
A......>....>....>....>....>...>....> B
A 牆送光器 ~~~~~~~~~~~~~> B 牆受光器
光電式分離型是利用菸的濃度阻擋受光部與
送光部之光線,產生動作!
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獨立式離子偵煙探測器
裝上電池時,經內部蓄電25秒後即開始正常運作,當火災前期所產生之煙霧超過探
測器之設定值時,儲煙盒內發射與接收間會因光線散亂產生折射,導致檢知系統動
作,促使警報器發出警報音響,作為火災前期通報。
當煙霧進入探測器後，使得離子電流減少，導致
電壓增加而觸發探測器動作發出警報，同時LED會亮起。單顆離子式獨立式直接
發出高分貝警示音LED燈在正常狀況下具監視功能，一旦發生動作LED會持續亮
著。適用在樓梯的出入口、走廊、電梯間、室內房間，或溫度不高不易生溫的場
所。
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很有可能就是發生在岡山的那一次,看完之後很訝異,怎麼都不知道有這麼一場災難發生.
看了樓主說明的時間,推想應該是在當年的五月之前發生的,
當時正在當兵所以都不知道有這件事.那年只有過年放五天假,再放假已經是五月了.
當年還有印象的大事還有白曉燕事件,也是五月左右放假才知道.
crankery wrote:
小弟想請問一下，發生BLEVE現象之後是不是代表易燃液體快燒完了，還有就是像那種油罐車大火有可能發生很多次BLEVE現象嗎？BLEVE現象會把油罐車整個炸開然後讓易燃液體流滿地嗎？這樣不是就更難處理了？)
不是哦..那只能說是壓力容器快要受不了了.若洩壓閥宣洩壓力的速度還跟得上油
灌起火時產生熱的速度.便不會發出尖銳的哨音.你把它想像成水壺就好..
開水滾的時候..大量蒸汽推到開口哨子.油灌尖哨音也就是說.他已經到達臨界點..
洩壓閥已經快要宣洩不了那種恐怖的熱壓力了..於是他便會爆炸..
油灌炸裂是有可能..局部炸裂一個大破洞..也有可能全面炸裂..
沸騰的汽油蒸氣瞬間爆炸爆轟..比子彈速度的金屬油灌碎片甚至能削掉鋼板..
到了這個地步恐怕已經沒有液體汽油啦..全都變成好幾百度甚至上千度的高壓高
溫蒸氣..爆炸半徑可以廣達200~300公尺以上..端看油罐內的汽油多寡..
液化石油氣瓦斯.甲苯..等等高壓容器槽車..也會發生BLEVE.
被BLEVE爆炸直接轟到..馬上會被爆轟蒸氣震波轟到燙熟燒熟而死..
我的文章--http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=242196&last=2302341
可怕的一氧化碳
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一氧化碳為無色無味氣體，一般為碳氫化合物不完全燃燒而成，環境中無法自然產生。
一氧化碳 C O 為惰性氣體...本身不助燃..不會燃燒或爆炸..
通常「一氧化碳中毒事故」的傷亡人數皆不僅一人
，因為當有一人因一氧化碳中毒而倒臥於密閉空間時，其他人便急於立即搶救，無法辨識及認知該人倒臥原因，因此也容易有一起一氧
化碳中毒現象產生。一氧化碳中毒最常見的情況為
1.不當使用瓦斯等加熱設備
2.不當使用汽柴油引擎或幫浦等機械設備
3.火災事故現場
4.暴露於二氯甲烷環境中，吸入其揮發蒸氣會在肝臟代謝成一氧化碳
(二氯甲烷常被用來做為清除油漆的溶劑)。
最常見的一氧化碳中毒案例莫過於不當使用瓦斯等加熱設備及汽柴油引擎
或幫浦等機械設備時所造成。
其主要利用碳氫化合物進行燃燒所釋放出的能量來達到其所需的加熱或作
功之目的，而在燃燒進行時，
若沒有良好之通風環境易使得空氣中氧氣濃度不足，當空氣中氧氣濃度不
足16%便會有燃燒不完全的情形出現，即一氧化碳生成..
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一氧化碳對人體生理影響之原理
肌紅蛋白（myoglobin）及血紅素（hemoglobin）兩種蛋白質為負責人
體內氧氣的輸送與儲存，主要為在於其結構中含有由原卜林
（protoporphyrin Ⅸ）及鐵離子組成的血基質（heme）分子。其鐵離
子可與氧配位結，同時藉由特定胺基酸官能基的協助，可達儲氧的目的。
除了氧之外，一氧化碳也可佔據此鍵結位置，其與肌紅蛋白，血紅素的結
合能力比氧強200倍以上，且幾乎為不可逆，所以一旦吸入過多一氧化
碳，肌紅蛋白與血紅素在優先與一氧化碳結合的情況下，將會大幅降低血
液輸送氧的功能，導致心臟和腦組織缺氧而嚴重受創;若處於高濃度下，
會使大腦失去正常功能甚至致死。 一氧化碳與血紅素形成密切高親和關
係，COHb(與一氧化碳結合的血紅素)的高親和力使血液中與氧結合的血
紅素(O2Hb)降低，造成血紅素供氧不足，需要更多的血液灌注量才足夠
細胞呼吸。
使得已經與氧結合的血紅素不易釋放出氧氣到組織細胞。
抑制細胞呼吸：一氧化碳可接合在粒腺體的細胞色素氧化酵素
(mitochondrial cytochrome oxidase)及肌肉中的肌紅蛋白，直接阻斷
細胞呼吸，即使COHb清除後，細胞本身被阻斷的呼吸鏈可能尚未恢復，
細胞仍在持續缺氧中。
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處於不同一氧化碳濃度環境狀況下，將會有不同的生理反應出現
環境中一氧化碳含量(ppm) 暴露時間(小時) 人體中一氧化碳血紅素濃度(%)
< 100 — 1~10 短時間暴露對健康不會有不良影響
100~200 — 10~20 呼吸困難、輕微頭痛
200~300 5~6 20~30 明顯頭痛、虛弱、判斷力改變
400~600 4~5 30~40 嚴重頭痛、昏暈、虛弱、視力模糊
700~1,000 3~4 40~50 意識混亂、心跳呼吸加速、昏厥
1,100~1,500 1.5~3 50~60 氣喘、昏迷、痙攣
1,600~3,000 1~1.5 60~70 昏迷、痙攣、呼吸及心衰竭、死亡
> 4,000 1~2分鐘 70~80 喪失意識、死亡
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