rall206 wrote:建造應該是一定建造的...(恕刪) +1您說的是正確的。早在多年前,澎湖縣政府就請專家評估過,建造台灣跨海大橋的可行性及經費。記得當時專家的結論是,技術沒問題,費用至少要三千億(十多年前的物價水準),但澎湖有什麼重要性,讓中央掏這條錢?又有多少會使用?
guggy50 wrote:純粹閒聊一下,這樣去...現在兩岸往來這麼平凡 國防方面應該不用擔心 戰爭時炸掉高速公路就好只是現在造橋技術 有可能穿越台灣海峽嗎?(恕刪) 建造台澎金馬陸 高速公路是沒問題,也已經有多條腹案,跨越台灣海峽如果是建橋樑,夏天颱風冬天東北季風,可能有太多日子造成封橋,這比較不考慮,風會多大走國3台中段就常碰到.一計劃是建橋到澎湖,再走海底隧道到大陸,或兩段都是海底隧道.台灣到澎湖直線約45km.
這麼長的隧道+橋樑不可能給你蓋高速公路啦!尤其現在的汽車都還是吃化石燃料,光是產生的廢氣就會對沿線海洋造成嚴重污染。高速鐵路在環保、工程技術及安全上還比較可行。但是在經濟效益層面,任何形式的台灣海峽隧道+橋樑都是不可行的。
支持兩岸在海峽建橋或隧道, 讓兩岸同胞能更方便來往海峽寬度比台北到高雄還短, 沒理由不建條連接兩岸的橋梁與隧道兩岸同胞都是血濃於水的, 更加需要有條連接彼此血脈的橋梁與隧道10年前左右就有提出過了, 以地理位置海床來說好像是連接到新竹最適合強烈強烈支持, 胡主席加油, 溫總理加油, 馬領導也加油