sergehsiao wrote:
長榮預計造30條船，其中20條的訂單已經讓韓國三星拿走了，單價為1.0x億美金。現在是最後10條船，長榮要求台船比照韓國三星的價格，但是台船沒有辦法，所以才有這則新聞。
為什麼看到這裡會覺得
這些商人掐住政府脖子
問政府降不降價咧
為什麼經濟部可以大喇喇要求一間"上市"公司降價賣東西給另一家"上市"公司？
為什麼不要求台船以成本價接單？
若沒有其他政策上的補貼,
這種行為無異吃盡中鋼豆腐,
況且成本價賣給其他公司,其實也是一種利益輸送,
經營階層可要擔心被灌上背信行為的帽子!
在其他盤商眼裡,以後開季盤之前,也可直接施壓經濟部要求中鋼降價....
虧我一直把中鋼股票當定存股,
但中鋼在經營上屢受政府不當干預,
真的要好好思考,是否還要當它是穩定的定存股。
另外,韓國造船廠競爭力實在贏台船甚多,
這裡不是說台船不好,主要是造船重要零組件,
韓船從本國甚至本身就有能力製作,
反觀台船樣樣至國外採購,價格競爭力可想而知(還沒說匯率的問題咧),
今天經濟部壓迫中鋼犧牲獲利來成就台船,
只是作秀給大眾說政府也有在挺企業,,
沒根本提昇台船競爭力(船埠規模、關鍵零組件、控制系統等),
靠姦了中鋼來拿到長榮的訂單,
下一次呢？
我要去玩啦～～
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