千年之夢 wrote:
看到這篇開跑車的素質...(恕刪)
你知道德國考駕照有多嚴謹嗎?
要是比照辦理
台灣大概沒幾個有駕照了!!
BrilliantWing wrote:
1. 台灣的駕駛觀念...(恕刪)
跟我想的一樣。
在DISCOVERY那集節目當中，明白顯示了兩件事情。緊急救難系統的反應，人家是配車跟配直昇機在玩，而且是好幾個點，只要一發生事故，可以在最短時間內到達現場進行救援與障礙排除；德國人道路建設之完善，絕對是不是開玩笑的，而且對於轉彎處的道路、排水設計非常講究。
撇除駕駛觀念不談，救難系統的建立有沒有辦法？空勤隊成立到現在，還只能飛老到不行的UH-1，我看就別再想了。道路建設？工程發包、施工跟驗收都亂搞，還是開慢一點吧。
總之，德國無限高速公路得以實現，我認為歸功於民眾素養以及週邊配套，在臺灣這些恐怕很難啊。
至於車子跑不跑得上去？前陣子紅到不行的Yaris都可以上150Km/hr了，其他車怎麼會不行。
之前是不設限速
但是小行客車跟重機建議的車速是時速130km
但是由於高速公路上因車禍所照成整體運行的不便
有大概三分之一的路段是有設限速的
加上有時因氣候的變化
公路上的限速也會改變
大卡車跟公車限速在時速80km (有些情況能到100km)
Auf manchen Teilstücken kommt es jedoch auch vor, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahn bei 130 km/h liegt (angezeigt durch entsprechende Tempolimitschilder nach jeder Auffahrt). Das 130-km/h-Schild ist in Deutschland das Schild mit der höchsten Geschwindigkeitsbegrenzung, das verwendet wird. Vorübergehend wird auf der A 2 in Höhe Braunschweig ein Modellversuch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und entsprechender Beschilderung durchgeführt.
某些路段最多只能開到130km/h
Im Bundesland Bremen gilt seit dem 9. April 2008 – erstmalig in Deutschland – ein generelles Tempolimit von 120 km/h.[2] Von den insgesamt rund 60 km Autobahnstrecke in Bremen ist allerdings nur ein etwa 6 km langes Teilstück der A 27 tatsächlich von der Änderung betroffen, da für die restlichen Streckenabschnitte bereits vorher Geschwindigkeitsbegrenzungen galten.
布萊梅~從08年4月9號起
在布萊梅境內最多只能開到120km/h
粗略的翻譯了一下Wiki的內容
不過之前在德國跟客戶一起跑客戶時
坐他開的車
他有些路段是有開到220km/h
車子裡就轟轟轟的很吵
これが人生た
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