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(11/11上新聞了)今天下午3~4點,華航在桃園國際機場的重飛,有人是坐該班機的嗎?

華航重飛:爛…太誇張…危險…飛安差…

其他航空重飛:正常流程…駕駛反應佳…沒什麼大不了…平安就好…

只能說印象分數很重要!
我有一次從DALLAS飛東京
也是要降落的時候 飛機也重飛
因為機長說我們後面有一架pan pan pan plane
這句話才講完 機長馬上補一槍說 我們只有15分鐘的燃料喔
結果到東京外海轉一圈就降落啦
所以遇到重飛有必要那麼緊張嗎
一切安全至上

再補個我坐飛機的笑話 是親身經歷的喔
話說要出差所以搭美國國內的飛機到LA去
結果飛機降落 我就看飛機在taxiway上跑來跑去
從一堆人的terminal 到完全都暗麼麼的terminal
搞了大概20分鐘 就在想說怎麼還沒到gate哩
這時機長說了一句話 說完之後大家一陣爆笑

Ladies and Gentlemen, this is captain speaking!!

I am sorry to cause your inconvenience, because I GOT LOST!!

So, I called "follow-me" car, please remain on your seat before arriving the gate!!

事後想想 怎麼那麼誇張 LA ground 怎麼可以讓飛機在taxiway上跑來跑去的

再加上機長或副機長不會拿個地圖來看看嗎 不過可以肯定的是在機場裡叫小黃車應該不便宜
unimmi wrote:
我昨天看到華航重飛,我覺得那架華航747已經非常接近跑道頭,它拉起,收機輪並左轉的位置已經是機場上空了...(恕刪)


蠻好奇的,如果飛機都已經降到這種高度了,機長跟副機長都還看不到
跑道上有飛機停在那嗎?還是說因為都是用儀器導引降落,所以駕駛
們都是在看機上的電子系統跟畫面,不會去目視跑道上的情況?
印象中記得之前好像也有看過新聞有報導好像是復興的飛機,在準備降
落時因為機長看到跑道上還有飛機,所以就重飛了;如果華航這次要是塔
台沒有及時通知的話,那不就又大條了嗎??

我也覺得奇怪,昨天下午天氣很好,會注意是因為,飛機已經要touch down了,又突然拉起,同時間收機輪,
左轉時已經在機場內的上空,超過長榮的維修機棚,幾乎就在航站上空,真的很不尋常,感覺太慢重飛了。

新聞稿說還有2浬的距離........

我懷疑?

很正常啦~
有一次去成田
都飛過塔台了才重飛
後來才廣播跑道上還有飛機
塔台要求重飛
這很正常!~

重飛本來就需要大一點角度拉起來
而且引擎要全開
不然要慢慢拉上來嗎
曾寶儀真是太大驚小怪了!!
重飛還好

但現在是已經很接近地面跑到了

然後再重拉

真的超級危險.......

有時拉不好整台可能會.....

快樂不是每天都有 難過也只是一時而已
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