想不出來 wrote:
Dictionary...(恕刪)
對不起；已更正。
台灣東部颱風、地震跟暴雨的頻率遠較世界其他地方高，加上因為板塊運動所形成的破碎地質，拿來蓋高速公路大概也是世界創舉，我想開板大也是這個用意，世界上還有其他相同條件的地方也進行高速公路的開發?
至於，說啥西部不要管東部的事，更是狹隘的心態，我們都是同一個國家的人，沒必要分啥彼此的，東部也享受西部不少資源不是嗎?真的要算是算不完的，誰家旁邊願意蓋垃圾場、水庫或核電廠，蘭嶼也不願意放置核廢料掩埋場，大家都是資源共享禍福與共。
日前某台政論節目有來賓說，十年來在蘇花公路因意外死亡人數近千人，我想大家都是感同身受，但是這個案子的開發其實關乎的，不只是一條高速公路而已，而是幾百億甚至上千億的人民血汗錢，長達10年以上的交通黑暗期，以及環境永久性的摧毀。
這20年來蘇花高這個議題反反覆覆，也經過2次政黨輪替，懸而未決其實是有它的困難，當年的雪隧殷鑑不遠，到目前為止雪隧這個政策對錯也尚未蓋棺論定，所以蘇花高的討論必須要凝聚台灣大多數人的共識和梁各種意見的空間才能夠推動，甚至是國家未來20甚至是50年的定位，以及花東未來產業發展的方向。花東不需要跟西部一樣變成北部的糧倉跟後花園，一條蘇花高也不需要為了往返北部的礦產、農產跟遊客興建，花東應該要有自己的方向，自己的步調。
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