r345tt8 wrote:蘇花公路 我每年都會...(恕刪) 用鐵路載運汽車以前有試營運過,但是台鐵大概也不太想做這種生意,上下車不方便又不便宜就不了了之。以前也有人推蘇澳-花蓮的海上渡輪,順便載運汽車,但這種兼具觀光的新玩意,可能只適合老外,在台灣沒什麼人想搞另外沒有蘇花公路,抗議最大的其實是砂石業者
蘇花公路會崩塌主要是地形跟地質因素再加上地震,暴雨的影響建了蘇花高這些因素就會消失不見嗎?會不會崩塌的更嚴重,連原本勉強可行的蘇花公路也拖下水,以後只能繞道台東或清境一邊是山一邊是海,除非高架走海路不然要不影響山形地勢比登天還難吧若真能不影響,來個環島高速公路也不錯
humour wrote:當地人只是要一條安全的回家路而已人...(恕刪) 你怎麼確定通過地質破碎帶的蘇花高會比蘇花公路安全?最瞧不起這種只要求給自己方便,對別人的不同意見都帶上帽子的人。若是興建蘇花高,成本很高不說,對水土保持的破壞,可能會導致蘇花高和蘇花公路一起陪葬,屆時同一批人又會批評政府工程能力不佳,而不會反省因為自己的貪便宜心態,造成交通中斷的後果。雪山隧道的滲水問題就是一個很好的參考,連公路總局都不敢說滲水問題會不會惡化,一堆人就已經打包票雪山隧道是安全的。真是標準的不見棺材不掉淚。
kuoyuan1 wrote:你怎麼確定通過地質破...(恕刪) 如果這樣說,那也不需要開車囉,每天車禍死的人也是很多,那不是代表開車是很危險的,很多時候是兩權相害取其輕,而不是因為會破壞什麼而一味的反對,對吧?
kuoyuan1 wrote:雪山隧道的滲水問題就是一個很好的參考,連公路總局都不敢說滲水問題會不會惡化,一堆人就已經打包票雪山隧道是安全的。真是標準的不見棺材不掉淚。 我有一個叔叔...曾經參與雪隧的量測(還是探勘我忘了)反正他對這工程非常清楚印象中他說過一句:我死也不走雪隧還真的,每次去宜蘭他就是走北宜.....
mario_pga wrote:蘇花公路會崩塌主要是地形跟地質因素再加上地震,暴雨的影響建了蘇花高這些因素就會消失不見嗎?會不會崩塌的更嚴重,連原本勉強可行的蘇花公路也拖下水,以後只能繞道台東或清境一邊是山一邊是海,除非高架走海路不然要不影響山形地勢比登天還難吧若真能不影響,來個環島高速公路也不錯 我自己也是很希望台北到花蓮能有一條可靠的道路不只可以造福花蓮人,也可以給我這種喜歡到花東度假的人很大的方便只是看到了台灣的蘇花公路,中橫,新中橫不知道為甚麼很多人都對蘇花高很有信心,說他是一條可以安心回家的路...
humour wrote:不是因為會破壞什麼而一味的反對 重點是蘇花高的破碎帶比北宜高還多,安全性不會比蘇花公路還好,加上高速行車的聲音和震動,這條路維修的時間、造成的傷害應該都比蘇花公路還多。你要一條不安全的道路做甚麼?不然讓政府開放快艇運輸,風雨無阻,成本更低,危險性也差不多,你認為呢?