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台灣人極高的工作效率,跟機車普及有沒有關係

外勤工作也看看是什麼樣的,如果只是跑市區,一天來回不超過50KM,當然用機車代步;但是如果一天行程都是涵蓋北中南,機車也用不上,應該沒人會騎機車從高雄到台中跑客戶吧,那乾脆搭高鐵還比較快,而且台北台中高雄對機車族也不是很友善。

google.co wrote:
台灣人極高的工作效率...(恕刪)
當然有關係
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gclai wrote:
不是只有鄉下這樣阿,台中市也是這樣喔
去看看西屯區漢口路上的公車站牌,沒有固定班車時間,只跟你說一天有幾班,算下來平均1~2小時才一班,時間又不固定,誰會傻傻的在那等?

高雄市的[捷運]接駁車有些路線居然是一天只有五班車。
方小趴 wrote:
台灣的工作效率超高....(恕刪)

不覺得台灣人工作效率很到哪裡去,去過日本香港新加坡,他們可是以公司為家的工作精神,甚至深夜還繼續開會,台灣真的沒得比。

看看日本新幹線滿車的商務人士就知道了。

台灣的機車應該算很先進了,連柳橙汁都震不下來。

opelisc2000 wrote:
不覺得台灣人工作效率...(恕刪)

日本好工作不好找,每天花三個小時通勤的不在少數,你是不是誤會了....現實考量浪費許多時間通勤卻讓你以為是認真工作

台灣機車是或多或少有影響,不然房仲幹嘛穿西裝打領帶卻都是騎機車?

ChenKen7 wrote:
每天花三個小時通勤的不在少數,你是不是誤會了....現實考量浪費許多時間通勤卻讓你以為是認真工作

台灣機車是或多或少有影響,不然房仲幹嘛穿西裝打領帶卻都是騎機車?

通勤時間三小時,差不多類似北京到上海路成了

不過台灣人怕吃苦那是絕對的,有不少人每天通勤個40公里才不到一小時路程就嫌累,像日本人幾乎都要通勤兩個多小時,卻沒有人說很累,而且我覺得有時候通勤還是甘之如飴呢,我先前每天往返台南高雄,我也不覺得累,反而一直留在家鄉,沒上班時候很無聊,那才真累
沒關係。

跟機車普及有關係的是:
執法的不嚴謹。
考照的鬆散度。
法令的模糊性。
車檢的忽略度。
政府的保護傘。
關稅的誇張度。

如果跟日本一樣規範嚴謹,就算車價便宜,你看路上會有幾台機車...
喝謊言欺瞞奶水下成長的孩子,不容易相信外界的真相。 說別人不敢面對二戰罪行,自己不也竄改戰史教育孩子?
呆丸有效率?

你在說笑嗎
這裡挺無聊,退駕~~
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