我覺得機場線的重點應該不是20分鐘到達的問題,而是穩定性吧。出國會搭捷運而不開車到機場,考量的應該不是提早幾分鐘到的問題。而是時間可以抓的比較準,也不需要擔心機場停車的問題吧。與其要求20分鐘以內要到達機場還不如安全穩定的35分鐘。
從路線來看應該是從桃園機場接高鐵桃園青埔站最好!!!南來北往都轉高鐵,速度夠快,對於高鐵營運也有幫助 (高鐵日後還是政府的)而且路線短施工快成本效益高!!!現在這條機場捷運線,主要考量就是方便沿線的住戶搭車到台北,所以設置不少站至於直達車??? 絕對不可能!!!捷運鐵道設計本來就不允許超車,沒有第三軌的設計,你直達車要怎樣超越前面那台每站都停的普通捷運 ?除非拉大車班間距?!20分鐘發一班,前面那輛每站都停的捷運都過了林口之後,台北再發一班直達車!!但那樣有可能嗎?先生!!您不懂不要亂講話,乖乖領高薪就好了!!
whenwhere wrote:不好意思,我並不是什麼專家之類的但是我覺得潛能絕對是可以逼出來的!今天看到台北到桃園機場要縮到20分鐘,一堆所謂的「鐵路專家」一下就說不可能我還得強調一下我並不是專家但是我認為為何不可能? 你說的都有可能尤其用鍵盤打字最有可能
whenwhere wrote:不好意思,我並不是什...(恕刪) 上次去林口長庚回到板橋時坐計程車走省道回去看到機場連絡道路的設計是很多根柱子頂上去支撐軌道那樣的強度應該不是設計給20分鐘內達成的設計吧