我也是每次都被高速公路上的烏龜車搞的又氣又無奈。不管你閃他大燈,叭他,內車道的龜速車就是無動於衷。其實我剛開始並不是這種駕駛方式,只是次數多了,我的耐心也沒了。他們不知道這樣會影響後方幾百台車子的動線嗎???說什麼要大執法,根本沒看過警察在抓烏龜車或是不禮讓行人的不良車輛。常常在斑馬線上行走時,被遠方急駛衝過來的車按喇叭。想把它擋下來罵他卻又被老婆拉住,甚至被老婆大人痛罵一頓... 唉~~ 該說這些人是無知還是無恥,真的搞不清楚了。其實我一直有個想法,就是在高速公路上,每隔一百公尺就架一張牌子,說"內車道為超車道,請禮讓後方速度較快的車輛,違者一律罰新台幣十萬元整"。這樣應該就可以搞定了吧...
另外就是在高速公路收費站前,大家都有照他提示的速限,慢慢駛進收費站嗎 ??很少吧!!但我覺得那個速限很不符實際狀況,也因此幾乎大家都不遵守...交通部也不會全面檢討速限問題的啦多做多錯,不做就沒錯改?!吃飽太閒喔,拿官位開完笑
wchuang wrote:開車高速公路上最高100,沒超速過@@ 開得慢不超速並不代表安全,尤其是限速110km/h的路段,這樣別人有可能追撞你啊…開慢車不僅自己危險,也把別人陷於危險之中,所以請各位路隊長靠外線行駛,讓其他守法的駕駛可以依速限行駛啊。
老外會守法不單單是罰則重,人家也有從教育跟管理著手,不過台灣的罰則用國民所得來計算,說句實在話兩萬四根本是天價,在台灣有膽開到這個速度的也不會去在乎罰多少錢,有種就像芬蘭一樣,用年所得來罰款,而且罰單一開不得註銷.有人說他從來不會超速老實說我不相信,更別說自己不會當路隊長,一般車子光慢慢加速換到四檔,引擎轉速不到兩千的低速巡航都有六十公里以上,而台灣大多市區道路僅限速40-50公里,小巷弄甚至於20-30公里而已,換句話說沒有人能夠不超速,又不當路隊長的,這兩件事情根本是互相矛盾的.我老爸開車跟龜爬一樣都拿過超速罰單,就是在六線寬的省道下坡,但是速限僅僅只有可憐的50公里,我老爸根本沒踩油門帶引擎煞車的慢慢滑下去,開個六十公里左右就被人開單了,也許有人說開車超速被罰活該,那這種限速就合理了嗎?速度向來不是車禍死亡主因,一堆人過十字路口把紅綠燈當參考用才是主因,台灣一票子有駕照不會開車,或是沒駕照亂開車,抑或是有駕照亂開車才是主因,為何超速被批評的好像是萬惡之首,但是每個人卻都超過速!?難道全民入罪的法律是種合理的法律?
gladiator wrote:老外會守法不單單是罰...(恕刪) 對於這位大大說的深表認同耶超速並不是問題(例如...在限速60的道路開80 到底會差在哪?)如果是前面都沒車,100公尺內都沒車,開80,其實也沒差吧?我不是說 大家超速是應該的,而是這不是 車禍的最最大主因台灣車禍最大主因,恐怕還是酒駕、不互相禮讓,亂超車開到對向去搶道、闖紅燈、甚至還逆向開一兩百公尺(我就看過汽車逆向開很遠的,超誇張,自以為日本人嗎?跟台灣人開反方向的)我不知道各位酒駕的狀況,不過我超不喜歡人酒駕的,畢竟危險駕駛,死的是本人還好,往往是撞死人的元兇,貪杯不是問題,但是為什麼一定要酒駕然後出車禍?說真的罰多少無論是酒駕罰錢,或超速罰錢,真的是對那一些有錢人,只是零頭,照飆。如果能嚴一點,例如危險駕駛,酒駕車禍,之類的,把車不只扣起來,而是充公。大概連有錢人也會不敢如此,或者是如Gladiator 大說的,以年收入罰,罰非常非常重,甚至罰他一年的收入的錢。而且,不能怕民怨就草草了事,那這樣就乾脆宣佈台灣進入無政府狀態,這樣大家都搶劫殺人作奸犯科都不用罰..成為犯罪HAPPY天堂樂園算了。
其實交通問題大家想想是個大到不行的問題,包含法律,教育, 國家建設, 道德還有經濟上的問題.為什麼龜速車愈愛開內線, 因為開車的人只要注意一邊阿,也比較不容易要換車道(因為自己就龜了), 所以新手, 不常開的, 視力不佳, 車舊的, 只要"禮貌"守不住的, 當然走內線了.然後交通單位訂一些完全不合理的速限, 政府開一些形狀詭異的道路, 貨車司機因殺價競爭, 每天要多開一趟才能養家活口的話, 交通那能有希望啊.