filter plus wrote:
地下室有跟捷運板南線的 市府站 做連結嗎？？
有次跑 信義誠品 地下美食街的時候
發現裡面一直往內延伸...
似乎是要與 市府轉運站 做連結的態勢
一開始僅以為是通往新光A4館...
有的，
市府轉運站在地下二樓直接和捷運板南線、誠品地下街共構，
未來捷運乘客可以足不出外，直達轉運站。
至於新光A4館，
必須等待國泰置地廣場完工後，
才會以天橋和轉運站連接。
砂子 wrote:
這個轉運站有一個非常嚴重的瑕疵！
常在附近活動的應該都知道，轉運站的出入口在基隆路上的慢車道，
而因基隆地下道的關係，慢車道和快車道是有水泥隔開。
可是慢車道過去只有一線道...只要下班時間，一個紅燈就會讓公車回堵到松高路上。
好不容易上個月市府拓寬了慢車道，才「硬擠」出一個新車道來
所以目前公車是不太會回堵了，但等轉運站開幕後，多了數十台客運的進出...
你的顧慮市府好像已有解決方式，
請看：http://tcgwww.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1188171&ctNode=12308&mp=117001
鄰近公車路線，將改由忠孝東路五段20巷進出，
而新拓寬的道路，將可以給國道客運使用。
pipebender wrote:
相比之下
台北高雄捷運就做的大致上很好
站內外指標有標準的配色
配上統一的中英文字型 ie北捷用Helvetica, 高捷用Arial
你真確定要學"高雄捷運"？
下面的部落格裡 有許多反例很值得學全台灣學習
http://anniechang1979.pixnet.net/blog/post/6428998
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