Ramius wrote:
除非你開的路段很少加...(恕刪)
有沒有考慮"偷重"？
座椅改成快拆！ 沒有的內裝全拆了！ 聽說這樣最省！備胎也拿起來！
駕駛員開始減肥！20KG的肥肉 =油箱 22L 小車將近1/2桶汽油
胖胖 wrote:
之前那台車，高速至少有 14KM/L 以上，狀況最好的時候可以到 16KM/L，現在這台不到 9KM/L，最佳記錄是 8.8KM/L，大部份約 8.3KM/L .....
Deanchi wrote:
你的車跟我一樣
但你的平均紀錄都比我的最佳紀錄好
Deanchi 兄，你可能誤會了，我這段話講的都是 "高速" ，不是 "平均" ，真要算平均，都不到 8KM/L .....
走過風雨路 嘉義到阿里山 鐵道一氣通
http://blog.xuite.net/sujaushi
Ramius wrote:
除非你開的路段很少加...(恕刪)
我也是如此。家中那台自排車專門是短途行駛之用(長途行駛，肯定比手排車還耗油
)，若必須跑長途，就開家中另台手排車出門！那部自排車每次加油500元，如果每天行駛，約可以開個三天左右；而且加油站離我家只有三、四公里遠而已，所以不太擔心欠缺「糧秣」！而且，若有在看F-1比賽，就會發覺有些車隊的車進站次數似乎多一點，但是每次進PIT時間加油(沒換胎)時間郤很短。剛開始覺得奇怪，後來經過那位衛視體育台那個大胖胡子兄
的解說後才了解其中一些原因：有時候車隊經理為了爭取好成績，一開始讓車子所加的油不會太多、等到比賽中會讓車手進PIT加油，油加多了，車子重量增加，引擎負擔增加，進而影響到秒數！在賽車場上，時間是分秒必爭…想一想，這也是其來有自的。敗家是沒理由地…敗敗敗
earl258 wrote:
有沒有考慮"偷重"？...(恕刪)
哈，我一位朋友就偷輕到如你所說的(不過備胎應該沒拆下來才對！)，最扯的是連冷氣都也拆了。再加上他本人身高170體重大概只有50出頭而已。整部車從原廠1.4頓降到只有一千出頭而已。(在省下去，直接穿賽車裝、戴安全帽，前擋後擋兩旁玻璃全部拆，也許會成績會更好吧
)國內汽車雜誌GT-R所舉辦的0-4或是100-200再加速，成績大至多在前五名左右(沒用大渦輪嘛)！
他那部「小爛銀」(他自稱的
)目前當做是「業務車」使用…真是大材小用，竟然拿來當送機油的業務車…至於省油與否，這就不得而知，因為他的車有改裝過的、落日產名機SR20DET這顆引擎…渦輪車嘛，應該是有些耗油才是。另一位朋友就沒有這麼「緊繃」，他那台是美規 240X，引擎也是SR20DET，上次聽他說他那部車加油1000元(應該是98)，跑450公里，此句一出，立刻讓在場人士大驚失色…自已沒養過渦輪車、不知道這是否省油，不過光看那些人表情，此油耗應該是讓人羡慕到不行吧。
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