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火車上的婦人與車長的戰爭

認真的小明 wrote:
加收50%
台鐵有規定
如果沒被加收是列車長仁慈
而且如果你提不出證明,列車長是可以把你視為從起點就上車
這些都是他的職權
話說竹南站票口真的管超鬆

碰巧在某天早上搭火車到竹南上班時,當然人群超多

就在我前面幾個人次,有一個人過自動閘門,後面緊跟著一位約五十歲的婦人

恰巧閘門感應後即將關閉閘門,那位婦人趕緊收起欲刷的記次定期通用卡硬闖閘門,想當然警鈴馬上大響,票務員卻毫無理睬

是怎樣,買月票的都是白痴?
首先要為我們台鐵的員工敬上最大的敬意....

盡忠職守....他們也是公務員何必那麼認真...

台鐵人就是不同於一般懶散的公務員..

上班種是戰戰兢兢....盡忠職守....這就是真正的台鐵人

以我們技術單位來說....每天有確實保養...就怕哪時火車出問題出人命

我們還要冒這生命危險..在火車陣中穿梭....

可是卻沒有人知道我們真正的辛苦.....

每次火車要出去就要畫押....以自己的飯碗來保證火車的安全....

認真的小明 wrote:
話說,昨天坐火車時,...(恕刪)


答案在這邊...車長 : 你騙人,你才不是從新竹上車,我注意你很久了喔
或許睜一支眼、閉一支眼,也是台鐵虧損的一個小原因啦

我是台鐵局長的話,我就規定,列車長或驗票稽查的查驗票所得的 50% 當做他們的個人獎金,你看看車長或驗票稽查會不會努力查票、驗票。
因為反正一張逃掉的票,原本就無法進帳,如果因為提高獎金,讓車長、驗票稽查或站務員都能積極主動的驗票,那麼那張原本註定要逃掉的票因而被查到的話,至少也賺了 50 % 回來了。
甚至將驗票稽查的底薪調低,其他的就靠查驗票所得當獎金,跟賣車的 Sales 一樣,因為賣車原本就是 Sales 的工作,賣得勤快、賣得多,自然就領高薪;驗票稽查的工作本來就是查票,驗得勤快、抓得多,自然薪水高囉。

條伯 wrote:
或許睜一支眼、閉一支...(恕刪)


當大家都不逃票的時候,車長就餓死了

條伯 wrote:
或許睜一支眼、閉一支...(恕刪)


當大家都不逃票的時候,車長就餓死了

條伯 wrote:
或許睜一支眼、閉一支...(恕刪)


當大家都不逃票的時候,車長就餓死了
看完原PO的文,覺得車長有點奇怪,就來不及買票了,要啥證明??
證明當然拿不出來啊,我也好久沒搭火車了,還在當兵時曾經也來不及買票就上車了
不過我都是自己找車長補票,補票時車長會問在哪一站的第幾個月台上車的,
一般都是這樣啦,從沒聽過要啥證明的
其實台鐵硬一點
抓到就罰
相信可以讓逃票的情況少一些

另外應該要求鐵路警察,支援的機動性高一些
這站發現喝醉、鬧事的
下一站就抓走
並要求賠償一切損失
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