話說竹南站票口真的管超鬆碰巧在某天早上搭火車到竹南上班時,當然人群超多就在我前面幾個人次,有一個人過自動閘門,後面緊跟著一位約五十歲的婦人恰巧閘門感應後即將關閉閘門,那位婦人趕緊收起欲刷的記次定期通用卡硬闖閘門,想當然警鈴馬上大響,票務員卻毫無理睬是怎樣,買月票的都是白痴?
首先要為我們台鐵的員工敬上最大的敬意....盡忠職守....他們也是公務員何必那麼認真...台鐵人就是不同於一般懶散的公務員..上班種是戰戰兢兢....盡忠職守....這就是真正的台鐵人以我們技術單位來說....每天有確實保養...就怕哪時火車出問題出人命我們還要冒這生命危險..在火車陣中穿梭....可是卻沒有人知道我們真正的辛苦.....每次火車要出去就要畫押....以自己的飯碗來保證火車的安全....
或許睜一支眼、閉一支眼,也是台鐵虧損的一個小原因啦我是台鐵局長的話,我就規定,列車長或驗票稽查的查驗票所得的 50% 當做他們的個人獎金,你看看車長或驗票稽查會不會努力查票、驗票。因為反正一張逃掉的票,原本就無法進帳,如果因為提高獎金,讓車長、驗票稽查或站務員都能積極主動的驗票,那麼那張原本註定要逃掉的票因而被查到的話,至少也賺了 50 % 回來了。甚至將驗票稽查的底薪調低,其他的就靠查驗票所得當獎金,跟賣車的 Sales 一樣,因為賣車原本就是 Sales 的工作,賣得勤快、賣得多,自然就領高薪;驗票稽查的工作本來就是查票,驗得勤快、抓得多,自然薪水高囉。
看完原PO的文,覺得車長有點奇怪,就來不及買票了,要啥證明??證明當然拿不出來啊,我也好久沒搭火車了,還在當兵時曾經也來不及買票就上車了不過我都是自己找車長補票,補票時車長會問在哪一站的第幾個月台上車的,一般都是這樣啦,從沒聽過要啥證明的