• 4

台北捷運電扶梯已由「右側站立、左側通行」改為雙邊「緊握扶手、站穩踏階」了

上次回香港的時候也特別注意了一下那邊地鐵的電扶梯,發現他們人流量那麼大,加上香港人走路快舉世知名,但都沒有像台北這樣要分兩邊,我想跟下面兩點都有關係:

1. 電扶梯速度快,站穩既安全而且也很快就到喇
2. 動線分開,不像台北捷運樓梯、上行電扶梯、下行電扶梯都在同一個地方,要踏上電扶梯之前先要激戰一場,浪費了大家的時間。香港地鐵站則會把動線分佈在月台不同的點上,跟著人潮走就可以了

另外doggod遇到的情況,後面婦人往前推其實算是比較可以接受的做法,畢竟你已經到頂了。而你身後的人還在電扶梯上,萬一後面的人真的因為被擋路而出現推擠,那往後倒比較有機會變慘劇喇…
我是支持左側通行的
以我個人搭捷運的經驗
差個那麼幾秒鐘(真的就那幾秒)
有些事情最後的結果是不一樣的
我覺得
對自己搭乘手扶梯沒有信心的人
還是去搭電梯比較好吧
反正你們又不趕時間
我們上班族很難不趕時間的

手扶梯其實速度不快
而且如前面所言,差個幾秒鐘其實就可以差掉一輛列車了,差掉一輛列車所造成的後果是什麼?天知道呢?

而且,上班時間捷運真的人很多,如果大家都慢條斯理地在那邊乖乖左右站,那我看要等人潮抒解完真的會讓人錯失更多班車。有空去看看上班時間的捷運台北車站,真的是塞到不行。


瞬幻夢影 http://blog.yam.com/hahasue
不要把自己趕時間、手扶梯速度不快等當成藉口
為什麼別人就要配合你乖乖的站在右側, 或去搭電梯?
趕時間? 捷運一班列車也才幾分鐘就一班, 早十分鐘出門不就沒事了?
手扶梯速度不快? 別忘了它有很多尖銳的地方, 發生意外還是會死人的
實在很討厭為了趕時間就忽略他人權益或是像超速這種做法
這樣趕是能快多少時間到, 但自己跟他人的潛在危險就增加很多了
Lutz wrote:
不要把自己趕時間、手扶梯速度不快等當成藉口
為什麼別人就要配合你乖乖的站在右側, 或去搭電梯?
趕時間? 捷運一班列車也才幾分鐘就一班, 早十分鐘出門不就沒事了?
手扶梯速度不快? 別忘了它有很多尖銳的地方, 發生意外還是會死人的
實在很討厭為了趕時間就忽略他人權益或是像超速這種做法
這樣趕是能快多少時間到, 但自己跟他人的潛在危險就增加很多了


大大別太激動
口氣有點不好喔
有不同觀點是很正常的
但是請記得心平氣和討論
我比較支持趕時間的走樓梯,手扶梯跌倒和樓梯跌倒嚴重性是差很多低~
可能會有人說我又沒跌倒過...不過當跌倒時就來不及了...
沒想到這篇又被鞭出來了
改天去車站裡拍幾張像證明自己的清白
每個城市都有自己的節奏
台北已經是台灣人口最多的城市
本來就得要有一些對付人潮的作法

我一直認為台北捷運的一些作法是國內運輸業的標竿
在乘坐捷運的同時,我也在享受跟國外一些有地鐵的城市般的感覺
例如手扶梯讓邊這個措施我一直覺得是個很好的作法
當你知道這個規矩之後,也許你哪天不趕時間或很趕時間
你都可以選擇
還有手扶梯的速度我也覺得很適合(只可惜被調慢了)

大都市本來就會有一些措施,那是不得已的
例如人潮流量,大概除了做研究以外
你不會呆在捷運站超過半小時
大家都是過客,卻從來不知道人潮控管的可怕
你多配合一點,班車就不會晚點
先把票準備好,就不會堵在出口在那邊找票
許多老一輩的在搭捷運還要在那邊呼朋引伴
完全無視於別人的感覺,這我們也改變不了
(除了他們願意改變以外)
畢竟捷運已經節省了我們很多的時間
沒必要在走回頭路

這次去新加坡,搭地鐵發現跟台北其實沒兩樣
不過他們地鐵站名除了地名外還加了編號
這樣對於外國遊客更為方便
進入4WD的世界
tpman wrote:
這次去新加坡,搭地鐵發現跟台北其實沒兩樣
不過他們地鐵站名除了地名外還加了編號
這樣對於外國遊客更為方便


日本也是這樣, 地鐵站名靠編號便對不懂日文和漢字的老外很方便.
我看到這個就很奇怪台灣怎麼不學起來.
回國後才發現其實台北捷運各站也有這種編號,
可是因為比較不顯眼, 不特別注意根本不會發現這件事.
我也在思考一件事,在逛百貨公司時,手扶梯是不是也要靠右邊站呢?
中南部地區好像都沒有這個習慣,北部不管是捷運或是百貨公司都要靠右,
如果你擋住左邊的動線,好像就變成了異類,甚至會被趕時間的人告誡或推擠,
看到樓上幾位說其實不一定要讓出通道之後,覺得這只是公德心與習慣的問題,
中南部走電扶梯可以很自然的靠左或靠右,趕時間的人也會慢慢的等,不然就坐電梯
但是這種行為在北部或是其他國家就行不通了...
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?