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這週"國1新竹系統交流道"到底在塞甚麼?

兩台車八個人外加小東西 wrote:
有人知道這週"國1新竹路段"車流量為何那麼大嗎?恕刪)


園區產業員工總人數十萬一千七百八十六人(資料來源:科學工業園區管理局九十年五月份重要業務措施).....上下班...車流量大很正常吧..
兩台車八個人外加小東西 wrote:
印象中之前都沒有塞的...(恕刪)

我猜景氣真的變好了
之前金融海嘯加上油價上漲高速公路車輛明顯少很多
今天國3北上三峽到中和也是塞的很誇張,發現大貨車越來越多了
ching6741 wrote:
我有時候要回竹北 在新安路看到這種大塞車情形 我索性從新安路 直接南下 到新竹系統 然後接二高 到竹林交流道下 然後 回竹北 算過 大概多十公里 但是 遇到大塞車 這招很好用 (我住二期這)


平常都比較晚下班,今天剛好要帶小朋友去看醫生提早離開辦公室,
19:25從園區二路轉進往高速公路的那條引道,之後每次綠燈只前進不到三個車身。
19:45才到那個迴轉道............
最後索性來個大迴轉,南下走一高再接二高北上,下竹林交流道,接快速道路,結果匯入經國橋時又小塞一下。
離開公司回到家(縣政二期)......整整一個小時。
這大概是在竹北四、五年來,回家最久的一次。

simmons wrote:
北上過楊梅收費站到6...(恕刪)


驚~~~~~
就是這裡,曾經目睹車禍的發生
當天車不多,一路都是100順順的開
忽然一台車從旁邊呼嘯而過,絕對有120以上
然後看著那台車繼續超過前面一台車
然後隱約看到那台車先是擦撞內側護欄,接著直直的往外側護欄衝
當時在時速100的狀況下急踩剎車,座椅上的東西全都飛到座椅下
這個路段要多加小心
大家真的要多注意安全!
Hope`& wish wrote:
有啊五楊高架道不市計...(恕刪)

應該已經開始整地施工,最近有經過楊梅幼獅可以注意一下旁邊的樹林.
另外,國道2拓寬工程也己經開始進行中,要使用國道2的用路人要注意一下喔,有些匝道會剛剛好只剩下一個車道寬,沒有路肩喔.
ching6741 wrote:
我有時候要回竹北 在新安路看到這種大塞車情形 我索性從新安路 直接南下 到新竹系統 然後接二高 到竹林交流道下 然後 回竹北 算過 大概多十公里 但是 遇到大塞車 這招很好用 (我住二期這)


這招大絕我也很常用
最近幾天新安路北上一高到竹北交流道下,六點到七點時的車流量很誇張,走走停停,上一次走在高速公路上卡了44分鐘

直接接國道三再接竹林交流道比較快

(我住高鐵區)
前2天塞在上面有人偷跑路肩...之後大家都在看戲
因為他被小班班開單了~
也可能因為這樣塞車更嚴重......原因是:大家都在笑他

昨天晚上大約七點走經國橋往慈雲路方向塞的挺慘的,不知是原本就是這樣還是昨天才這樣。
後來發現慈雲路有路面庖除重鋪工程作到一半,機具都不在現場,但是一大堆三角錐都沒拿走。紅綠燈已經不好通過,車道又被三角錐隔開導致車輛變換車道有困難。

真是渾蛋的一些人。

Orion wrote:
平常都比較晚下班,今...(恕刪)


竹北二期和高鐵區住滿人之後, 塞車會不會變常態阿!
從園區回竹北家一小時, 那和住桃園有差別嗎?
dn9999 wrote:
塞車會不會變常態阿!...(恕刪)


不是會不會的問題, 已經是常態!

且不論上班日或假日都會塞! (假日也都是在晚餐時間塞!!)

所以要用經國橋的人要考量一下時間!

話說政府做事有沒有用心看交通就知道!!

竹北高鐵區是新開發的地區, 弄了一堆住宅區土地讓建商賺翻

但他們居然沒有想到這一堆人需要渡河往返新竹縣市

搞得自強南路跟慈雲路活生生由3車道上橋後縮減成2車道

靠新竹端還一橋一道, 只要出車禍那一條就完全中斷了!!

這種搞法不塞就有鬼了!!

這就是最幸福的城市政府的作為!!
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