今天上午拍到的蒸汽火車頭 (第3頁)

戒了咖啡的山羊

戒了咖啡的山羊
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21樓

2010-01-29 15:04

Curtis_l wrote:
這次台鐵應該要玩真的...(恕刪)

不過DT668換完鍋爐後好像就沒下文了?
有點擔心她的維修狀況...

There is something more than you will ever see...

albert022066

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22樓

2010-01-29 15:42

克雷西歐部魯斯 wrote:
想不到這邊那麼多火車...(恕刪)

看起來像4-6-2的車型，
如果有側面的照片會更好辨認。

克雷西歐部魯斯

克雷西歐部魯斯
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23樓

2010-01-29 20:50

側面照當然有囉...

這是司機，不是我！

吃木頭的比吃煤炭的更老嗎？

photoflyfox

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24樓

2010-01-29 23:04

克雷西歐部魯斯 wrote:
側面照當然有囉......(恕刪)

看起來應是4-6-0的,
但是我投降, 看不出來,
我猜可能是俄系的車型,
有請其他高手出場解答.......

吃木頭的不一定比吃煤炭古老,
或許是因為煤炭比較昂貴,
相較之下木材取得容易又便宜,
所以拿來當燃料比較符合當地的經濟成本......

photoflyfox

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25樓

2010-01-29 23:19

戒了咖啡的山羊 wrote:

不過DT668換...(恕刪)

山羊兄,
DT650型好像是台灣最後除役的蒸氣火車(民國七十幾年才停用),
日本也有同型的D51型火車目前還在行駛的,
且當時在日本也是產輛最多的車型之一,
照理來說應該是最年輕, 料件應該也足夠, 修復難度應該不高,
除非是高層某方面決策上的問題........

Curtis_l

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26樓

2010-01-30 1:53

戒了咖啡的山羊 wrote:
不過DT668換完鍋...(恕刪)

還好啦! 這次得到的消息應該是真的會修復作動態運轉了，應該不會再芭樂了，我貼的連結可以去看看。倒是舊山線已經要復駛的消息讓我比較意外。

my216005

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27樓

2010-01-30 2:17

Curtis_l wrote:
還好啦! 這次得到的...(恕刪)

DT668的修復工期預定是2年，所以要看到他再度上路還要等一年多。

舊山線是當地民眾要求復駛，而且也是由民間成立鐵路公司經營，台鐵只負責修復。
由地方民間自負盈虧，政府當然ok。