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T34失聯/〈快訊〉教練機編號3437岡山跑道東北方消失

大家信不信 今天晚上關鍵時刻 鐵定會請飛碟協會那些人還有X澔平...有華兄
然後就說被澎湖百慕達吸走
萬一真的都當機......
備用電腦也當機......


這才是重點...

T34只是初級教練機...
在我國也用來當中級教練機訓練某些科目.
只要鋼纜沒斷....順利滑降才有可能..
為什麼關鍵時刻不請立委上勒
又有立委跑出來說T34老舊 他是老啦 但是也才改良沒多久吧
昨天談反攻大陸的事 那些我都聽過了 不聊一些更深入的 老實說啦那個節目根本就是墊檔的(陽字號全盛什麼時候有42艘我第一次聽過 原來還有隱藏陽字號喔)
今天大概又要從高志航談起 然後只會談到T34在台灣失事那幾次 就又跳到澎湖空域去
皇国の興廃この一戦にあり。各員一層奮励努力せよ
CE9ASNGF wrote:
為什麼關鍵時刻不請立...(恕刪)

順便在介紹英國常常有飛機遇到ufo 還有涼山特勤隊如何搜尋如何厲害
CE9ASNGF wrote:
老實說啦那個節目根本就是墊檔的(陽字號全盛什麼時候有42艘我第一次聽過 原來還有隱藏陽字號喔)
...(恕刪)


忽然間名嘴都變軍事專家了.....
FHK82133 wrote:
忽然間名嘴都變軍事專...(恕刪)



某位圖書館系的最厲害
從UFO、地球溫室、棒球簽賭都能講
果然是書中自有黃金屋阿
ps.麻煩製作單位把大字報的位置稍微移一下麻,瞄的太明顯了...
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剛剛轉了電視發現金天主題好像不是T34耶..
莫非製作單位有上01
手排好難 wrote:
剛剛轉了電視發現金天主題好像不是T34耶..
莫非製作單位有上01...(恕刪)


明天才會播出..
今天要幫名嘴找資料..寫大字報...KEY讀稿機...
台灣引進的T34沒有逃生彈射座椅…

甚至連座艙罩都要手動開啟…

這種螺旋槳式的飛機…

基本上滑行的能力都不錯…

即使失去動力…若飛機還能操控…飛行員還有進行緊急處置或跳傘逃生的空間…

類似T34這種旋槳式的飛機排除人為與天候因素…因機械故障而飛行員無法逃生…

個人不負責任的推論…可能的原因是操控翼面的鋼索斷了…或是外部的操控翼面脫落…甚至是機體結構因長期使用產生金屬疲勞現象造成機體斷裂而空中解體…

飛機瞬間失控…飛行員無法操控飛機…同時在G力作用下來不及打開座艙罩跳傘逃生…

我看中視和TVBS報導
說T34空速只有400公里載重只有2.5頓
不適合執行戰鬥任務,空軍僅用在教練機.....合著別的國家拿T34來當戰鬥機
東森介紹T34時用的圖卡是...................................零戰@@


這種飛機小歸小...很多人第一次上去..
下來的時候是吐滿儀表板...
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