今天有人要罷工 爭取他們勞工的權益 這是何等的好事
只要透過工會 台灣勞工也有合法的權益與資方抗衡
(這也就是某些公司不給組工會的主要原因)
不是板上才再說大家薪水低 被老闆欺負甚麼的嗎?
怎麼跟自己有相關的時候 別人就不能罷工了?
不要用"靠關係" 或是 "他們已經領得不錯了"
這種理由來合理化你對他們罷工的不滿
就是這樣的想法 大家今天才有著高工時 相對低薪資的工作環境
而且這樣說難道一些專業薪水高或跟大眾權益相關的工作 受到不平等待遇時
因為他領的比你多或是收入的還算不錯
所以都不能罷工或是爭取自己應有的待遇了嗎?
就算他"靠關係" 那也是他的本事 你有本事你也可以"靠關係"進去
這個社會就是這樣 公平競爭這種事情只是說說而已
去看看一些先進國家 這種交通運輸業罷工的時候 他們國家的民眾是怎麼講的
他們會說"雖然造成我們的不方便 但我支持他們爭取自己的權益"
難道是要爭取你自己的權益的時候 才"絕對的應該"
別人爭取他自己的權益時 因為可能影響到你
所以是"千不該萬不該"囉?
すべてはフェイク
難道人家的高所得低工時都是不用爭取天上掉下來的嗎?
已經很多網友都在抱怨台灣的問題是貧富差距嚴重了,
資方越來越有錢,勞方工資倒退回十年前水準,事實已經如此了,
不然台北市的豪宅跑車名牌難道是賣給勞工上班族階級的嗎?
台灣勞工到底什麼時候才能擺脫奴隸心態爭取自己的權益?
好不容易有人敢帶頭衝了,我承認我也峱種不敢跟著衝只敢在旁邊佩服拍手,
前面那些說風涼話的大佬大概都是月入十萬,朝九晚五,不需要跟著我們這些底層勞工起鬨的吧
就算是lover最後還是會over就算要fuck起初也要有fu就算是believe中間還是有個lie
eric62 wrote:
通通裁掉改用人力派遣...(恕刪)
我朋友說他們有合約保障制度,不能隨便資遣.有個案例在他們那邊發生.
有個員工因為被懷疑操守有問題,被警察約談後遭到開除.他自己讀法律條文和公司打官司.
最近法院還他清白判他無罪.
依法他向公司申請因為無法工作的賠償外,還得以重回職場.
更重要的是,公司要調他去台東的貨運集散中心,他拒絕去也拒絕離職.又和公司打官司勝訴.
公司不得任意派遣他去太遠的地方.聽完真的是猴塞雷.
不過樓上有人說的沒錯,自己做的好;罷工行為當然會得到大眾普遍的同情.問題是他們這群人
知道貨運運送都有損壞率的問題,曾經大剌剌的偷走一批手機,名牌包.............
有數量短少就賴給運送中的損失.
ray0808_pilot wrote:
常常聽到一堆人羨慕西歐,北歐的國民工作生活品質,
難道人家的高所得低工時都是不用爭取天上掉下來的嗎?...(恕刪)
我歐洲不熟啦，住北美洲三年，也開始工作，覺得這跟工會的關係不大耶。薪水高低還是羊毛出在羊身上，公車司機賺得多，結果就是公車票很貴啊。
工會可以多多少少發生穩定的作用，比方說在船公司決定改用貨櫃，大幅減少碼頭工人僱用的時候，提撥一些退休金給老工人。或者說收垃圾工人覺得工作條件不佳的時候，聯合起來爭取權益。我也讀過韓亞航的工會為駕駛員、空服員爭取權益的故事。但是很多時候工會自己變成可怕的怪獸，阻擋新的管理方法與制度，因為工會成員要選舉啊，所以很多時候就跟政客要考慮的事情也差不多，反正拼命爭取權利，管你老闆與客戶的想法是甚麼？垃圾收集停擺的時候，誰管你垃圾要倒去哪裡，中學教師罷課的時候，誰管你小孩要送去哪裡，這與勒索也相去不遠。其他機場、卡車、地鐵等等有獨佔性的事業罷工時也是一樣，仲裁也未必大家都滿意。
像我現在在大公司工作，則是講明了 沒有工會。我老婆那裡倒是有工會，也有爭取到一些福利，這我覺得還可以，但是尺寸如何拿捏，恐怕很困難。總之這可以說是一種力量，但是要正確使用發揮良性的效果並不容易。
或許對於相對沒有保障的勞工，我比較支持強力工會。比方說派遣人員工會（派遣人員相對弱勢很多）、清潔人員工會（清潔人員工作危險）這類。北市計程車其實也很弱勢，因為費率不是自定的，跑多少也看天氣。機場勞工若是合約已經有保障，我就比較不支持囉。程式設計其實也很弱勢啦...
內文搜尋
從 APP 打開
X