d120000 wrote:
只要好好保養,定期換油,定期保養車輛
那些什麼燒汽門、區軸掛掉、縮缸、發不動、輕催熄火、漏油、、、
那種事只會發生在改裝車上.....
理論上來說是這樣沒錯啦，理論上....
YAMAHA出包的機率其實也不小，我身邊有很多都是YAMAHA的車主，出過的狀況可以說是嘆為觀止，有些是先天瑕疵、設計不良、後天失調，也有白爛的是零件有問題，衰到車主，就以您提的例子，後三項我都包辦過（第一代噴射系統的問題，後來就修正了），燒汽門是我朋友一號的勁戰，而且不只一次（其實勁戰引擎設計不適合台灣氣候，很容易燒汽門，後來改變一部份零件的材料就解決了），最好命的是朋友二號的迅光，已經翻表了還在騎，上次換過汽缸、活塞、汽門、曲軸、正時鏈條，又是一尾活龍，現在在安平跟大埔跑的很開心。
至於比較搞笑的就是不到3000的馬車，中柱一踩就斷（這是我的車，原因是腳踏的部份沒有焊接好，只焊了一半），不到1000的勁戰出現偏心飛盤（網路上看到的，有圖為証）。
再來就是YAMAHA的優良傳統，噴螺絲，上至R1（我說的是大型重機，不是兩洋牌的塑膠車），下至速可達，通通有獎，我個人噴過風鏡螺絲（我有裝支撐架，所以比原廠的還長，結果還是照噴）、車殼螺絲、排氣管螺絲（後支架螺絲原本有三支，只剩搖搖欲墜的一支，頭段也鬆掉，就以聽覺來說，騎起來很有哈雷的味道），還聽說過有人騎FZR，結果騎到一半，發現龍頭鎖三角臺的那顆大螺絲「不見了」的歡樂景象....，所以我固定都會去買一堆原廠螺絲跟原廠彈簧墊片回來備料。
不過以上那些通通都是特例(?)，YAMAHA的車子還是可以買，還是很安全的。
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