tomei0915 wrote:
只能說上面當官的頭殼裏在想什麼真不是一般老百姓所能理解的
拜託喔..文湖線的空間比我們高官的3000c.c小車空間大多了
該知足囉
辦事不科學，得過且過的心態，再加上利益、法令造成
台北車站，一個十字型的樞紐站
月台候車的空間實在小得可憐
再扣掉手扶梯位置，真的爆滿
未來支線更多，台北車站只會更擠
再來，因為十字形交叉，人流沒有控制
在B2 的時候, 板南線的人潮要跟淡水線的撞在一起
其實最好的方法就是有個隧道把人潮獨立引到該去的地方
但很可惜不是這麼一回事
內湖線更恐怖，忠孝復興站不但月台小，排隊都可以排到空橋去
我試過等到第四班車才上得去，還要偶而忍受中年人插隊的鳥事
再者，人多的時候送風就應該開強一點
在捷運裡面都是一些噁爛的呼吸味，更別說還有H1N1
我想控制這東西的人大概有點腦部殘障
細節沒處理好，很難叫機車族來搭捷運
支線越開越多，未來這些站只會更擠
你想想，如果這是有腦子的人規劃的
會是這樣的結果嗎？？？？？
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