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超級恐怖的日本新幹線技術

先是日本車開始做掉歐美車
現在高鐵也開始了
再過個幾年說不定日本客機也要做掉歐米機
希望到時台灣能分到一杯羹
aoifh wrote:
這應該不是首次......(恕刪)

因為開板po的是2004年10月23日的新聞了…
同年2004年12月26日斯里蘭卡Telwatta被南亞海嘯把整輛列車捲翻,
造成1700人死亡,是人類鐵路史上死亡人數最多的事故。
1981年6月6日 – 印度比哈爾邦: 約800餘人死亡,當火車掉入巴格馬提河中。
目前歷史上死亡人數第二多的火車事故。

從1830年至今,日本唯一的重大事故就是2004年10月23日那次而已,
日本人做事謹慎的態度真的是非常令人敬佩!
taiwankikiki wrote:
這是超可愛的貓車,可...(恕刪)


你搞錯了!
你下面那一張是N700系
原本的試驗車FASTECH 360把貓耳拿掉
變成下面這樣而已....

E5 系
taiwankikiki wrote:
日本媒體今天報導,越南國營的越南鐵路公司透露,連結越南北部首都河內到南部商業大城胡志明市的高速鐵路約1650公里,將朝著引進日本新幹線的方式進行。...(恕刪)



這樣看來越南新幹線就會全部原汁原味移植日本新幹線的技術了

這點至少會比台灣高鐵歐日混血好

當初台灣為何不採取同樣模式????

另外想到

我們個重大交通建設好像都沒有一項是一次就做的完美

不用再花第二次錢收爛攤子的
昨天看KTX 韓國高鐵的discovery節目

目前南韓KTX 的高鐵在最高速320km,到完全停下來只要400公尺..

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
lqr007 wrote:
這樣看來越南新幹線就...(恕刪)



這個你看當年把高鐵換成新幹線後一堆媒體和記者拼命找理由修理台灣高鐵離譜到聯合報都能要高鐵在三秒內停車
就曉得,當年那個德法系統根本就是德法要淘汰掉的系統所以有人可以賺很大,
留點歐洲系統是給他們點利益安撫他們

日本賣新幹線給台灣主要是打廣告,所以利潤沒有很大

一次就做好怎麼發大財??看馬路就曉得了
taiwankikiki wrote:
這事日本新幹線營運4...(恕刪)

氣象廳在平成21年11月23日,偵測全日本最大震度只有3,沒有文章中的"三次芮氏規模6"

23號有地震且在新瀉地區只有
新潟県中越地震(平成16年 10月23日17時56分に、新潟県中越地方を震源として発生したM6.8、震源の深さ13kmの直下型の地震。)
震源の深さ 13km
規模 マグニチュード(M) 6.8
最大震度 震度7:新潟県 川口町

真是怪了
煥仔 wrote:
昨天看KTX 韓國高...(恕刪)


韓國那個是買法國的技術,是老一代的動力集中型,加減速度絕對比新幹線慢的,
韓國也跑去投標巴西的高鐵和法國原廠打對台,

KTX滿爆笑的,因為法國的TGV根本不適合韓國的多山地形,問題一堆,法國原廠也根本沒辦法解決,最後是韓國總統厚著臉
皮到日本拜託日本總理出面找新幹線廠商幫KTX解決了問題,所以韓國那個KTX也有日本新幹線技術在內的

IVERSON7172 wrote:
你搞錯了!你下面那一...(恕刪)

嗯...我著麼覺得有車頭有點像蘇聯的TU-95??
早已不是新聞的新聞............不之樓主貼這舊聞的用意
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