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北捷賺錢的真相

好笑天王 wrote:
Sorry這是不可能...(恕刪)


哈哈
高捷也有買回機制
市府與高捷簽有三方契約,明訂市府買回的機制,市府啟動買回機制就要花283億元
高雄市政府有這個錢嗎?
高雄市政府有這個本事將收歸高鐵國有?

高捷、高鐵哥倆好
千年殺 wrote:
哈哈高捷也有買回機制...(恕刪)


只要中央政府和高雄是同個政黨
就直接全民買單啦
有什麼難的
好笑天王 wrote:
就要把一切攤在陽光下


原來是這樣啊~


為什麼台北以外不能享這種好康
看來高捷讓它倒一倒
然後再由市政府用一元租給高捷公司
土撥會撥土 wrote:
只要中央政府和高雄是...(恕刪)


難在還沒選舉,高捷就先倒閉

原本市政府有給高捷有62億平準基金,準備5年讓高捷虧
結果通車一年,大概62億全部虧光
都引據說出事實了,還有人嘴硬
反正主流媒体也不會去報導這個


有些人把"高鐵,"高"捷這些有高的都歸成一類
好像有高的就是萬惡不赦

其實高鐵高捷都是某政黨的政績
這叫我們怎麼認同呢
住在大都會區的人當然會覺得台鐵可以倒
我本身是台北市人, 身份証字號還是A開頭, 只是在中部開店.
我覺得台北市的網友發言還是謹慎點, 不要以台北看天下,
這樣才不會引起公憤. 畢竟城鄉差距不少, 資源都在台北,
而台北人永遠都不了解及不想了解中南部人的不滿.
CHEN.SOLONG wrote:
而台北人永遠都不了解及不想了解中南部人的不滿.


氣球會反彈,是因為有人拍它

台北人不了解南部人到底在不爽什麼
(長期下來的怨念,爭一口氣罷了)
比強 wrote:
氣球會反彈,是因為有...(恕刪)


好笑的是這些台北人很多是中南部上來的

就像有人認為台鐵和台汽該倒
偏遠地區的人肯定又怒又暈

而且台汽改制後已經收掉一堆慈善路線了
Shawn732 wrote:
全世界的捷運系統好像...(恕刪)


香港的捷運系統不賺錢
車站上面的房子, 商場和出租車站內的商店才賺很大
來自香港 把香港新奇好玩的東西帶到01去 請多多指教
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