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救災如龜速,政府還強調地震跟水災的難度不同

es_mato wrote:
「直升機進入災區救災...(恕刪)


昨天您有看到國軍直升機吊小乖乖嗎.
難道昨天國軍直升機的載重突然變強了.......小乖乖或山貓差不多二三噸而已
十噸???已顯示您真的無知........
新竹支援的砂石車睡三天,領新竹市政府的錢是不爭的事實


kimoshi wrote:
>救災如龜速,政府還強調地震跟水災的難度不同
看來這應該所謂的危機處理 定調


那莉颱風 已經不是第一次淹大水了

所以不要再拿台風跟地震不同 不能比較

那莉颱風 救災救的好嗎?

天空飄著細雨要怎麼救
還要穿雨衣穿雨鞋真的很麻煩
反正也不會有人下台負責
所以就等天氣放晴在進去救
總統也說下雨天不適合救災
colt8885 wrote:
曾在營造業任職十年,...(恕刪)


會做事肯負責的人找方法
不會做事又不願負責的人找藉口

不懂得也只會說風涼話....
地震災害跟風災都一樣?只能說差很大........原因天氣!!!!
橋斷...路斷....河水暴漲....山上強風大雨叫救難人員怎麼上去?直升機飛的上去?就飛的下來?
那些救難人員...難道沒有家庭?國軍弟兄沒有妻兒沒有父母嗎?
等到自己當兵....政府叫你這種天氣一定要上山救人.....我就不相信你心理不會OS說 X的這種天氣叫我們去送死?


在強調一次地震跟風災....救災速度...差別在於...天氣!!!


直升機飛上山第一要務是把災民運送下山
那時就算吊PC200上去也是自身難保
吊小乖乖跟山貓上去幹嘛
是要表演翻跟斗還是倒立?
讓災民趁等直升機的空檔舒緩一下情緒嗎?

就算是搭便橋也要等水退多一點
路搶通有迴轉跟作業空間才能做吧
不然全吊跟貨櫃車上去也只是湊熱鬧
colt8885 wrote:
曾在營造業任職十年,對工程的調度相當熟悉,許多朋友也還在業界工作,昨天相聚閒聊朋友說新竹市政府付費,調了數十部的20T砂石車南下賑災,到現場一片混亂,也沒人接應指揮調度,跟921震災時的救災效率完全無法相提並論,效率由這些曾經參與二次震災的人說的最準

水災發生第二天還沒看到軍方大動員
直升機進入災區救災民時,為何不順道吊掛小型挖土機或山貓進災區(八月十六日此時才進也只剩挖屍體的功能了)
搶通道路橋梁也沒看到公路局或水利局的專業工程師指揮調度,(造路造橋經常要開便道便橋,公路局水利局住都局熟悉的業務)如便橋可用廢棄貨櫃打通排水充當橋墩再鋪設鋼板就可勉強通過,坍塌路段先用打樁機打鋼軌樁鋪鋼板充當臨時擋土牆........

嘴巴說...最強!!

搞不好能鋪條路上月球...

到前2天新聞還有記者拍到國軍弟兄腳陷進泥漿裡...靠其他弟兄拉出來才脫身...

還吊掛小山貓進去勒...

吊進去你要放那?

還貨櫃打通排水勒...

用貨櫃當橋墩...裡面是要灌漿才不會被沖走的...

你以為是放在潺潺小溪上嗎?

沒看過就不要上來掰...

10年營造經歷?

噗....

jscola wrote:
直升機飛上山第一要務...(恕刪)

有些機具災區(例如阿里山) 都說有了, 除了吊掛, 也給些油吧, 兩頭進行會快些.
不是在進行媒體消毒了嗎? 怎沒看到相關運補油料上山的報導?
colt8885 wrote:
曾在營造業任職十年,...(恕刪)


天候不佳是客觀的事實.

難救, 沒有救是不同的.
不要模糊焦點了. 前幾天救援能量少, 除了天候難之外,
有沒有指揮去救才是重點. 不能沒有指揮去救, 卻反過來說,
天氣不佳. 難救.
這次風災土石流居民沒撤離造成災難,是不爭的事實,事先撤離絕對可以減少死亡,這有什麼問題?

馬的話也許有些災民聽不進耳裡,但是為何不聽建議撤離到安全地方呢?警告居民危險並撤離到安全地方,是政府該做的責任。

如果有民眾不聽勸告,執意要在颱風天到海邊戲水,發生溺水死亡,家屬還要告政府救援太慢,這樣不知道合不合理?
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