• 10

新聞說 大陸的米26也願意來

重建大餅不可輕忽啊!!
同時測試馬的底線!!
nick_liao wrote:
重建大餅不可輕忽啊!...(恕刪)

馬 在美國眼裡算甚麼東西, 他有甚麼底線

美國是在試 中南海的底線
美軍CH53E重型直阩機,載重大約16噸、長度30.2公尺,最高速度每小時315公裏,飛行距離最遠可達1800多公裏,是美軍海軍陸戰隊現役機種。

米-26直阩機,機長(旋翼、尾槳旋轉)40。025米,機高(至槳毂頂部)8。145米。是目前世界最大的重型運輸直阩機,最大載重20噸,相當於美國C-130運輸機的運輸能力。曾經在汶川地震中嚮唐傢山堰塞湖吊運了大量挖掘機械。



2008年四川地震期間,米-26重型運輸直阩機向唐家山堰塞湖投放了大量挖掘機械。



美軍CH53E滿載16噸後的航程只有短短的90公裏!

滿載後懸停、飛行至目標區後,剩下的油料能不能飛回來還是個問題。

米-26滿載20噸後的航程為590公裏(不帶副油箱),專業重型運輸機和中型運輸直阩機的差距一目了然。







另外目前世界上并沒有能夠掛載32噸的重型直升機,要找也只能到博物館里去找了.

人類歷史曾經建造過的最大直升機是前蘇聯建造的MI V-12型直升機,總共只生產了4架,與1971年開始試飛.

最大載重量為40噸.目前已經進了俄羅斯的航空博物館.




MI V-12型直升機其螺旋槳旋翼寬度超過波音747大型客機,可以想見該機有多龐大。


蘇制戰斗機在MI V-12型直升機旁邊如同侏儒。


someona881 wrote:
美軍CH53E重型直...(恕刪)

拜託這兩種不同的東西拿來比
CH53可以停在航空母艦上到世界各地執行任務 ..
米26行嗎?
apple_apple wrote:
拜託這兩種不同的東西...(恕刪)



確實是不同種類的運輸直升機

米-26光環是目前世界最大的直升機,載重量高達20噸,轉場航程超過2000公里。

CH-53與之相比只能算中型運輸直升機而已,無論是載重量還是航程都有遠弱于米-26.




米-26下面吊運的這臺挖掘機重達13.2噸。要是讓CH-53來運,恐怕是強人所難了。



米-26直升機能夠把美軍CH-47支奴干直升機吊起來


CH-53只能吊吊悍馬而已。

運輸能力差距一目了然。

apple_apple wrote:
拜託這兩種不同的東西...(恕刪)


米26 不行,但它能救人命,你们的意识形态,已经让很多人在绝境,绝望中,大陆可以第一批,提出帮助的,你们政府也好,媒体也好,刻意失明,还能怨来怨去..唉..很无语.
cdweb wrote:
米26 不行,但它能...(恕刪)


木馬屠城的歷史故事讓人不得不慎
feng2009 wrote:
木馬屠城的歷史故事讓...(恕刪)


不是吧,應該是類似日俄戰爭吧.......

--

兩國在中國東北打....
someona881 wrote:
另外目前世界上并沒有...(恕刪)

我只有一個感想:該死的還不快買直升機 原來我們直升機種類跟品質比我想的還糟
吾的頭像不是狗.....是德國動物園的北極熊弩特...幼熊樣
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?