有興趣的人可以去研究一下M3的大小的確操縱不需多少配置人員但是維修保養的後續工作就不是一個單位能搞的下來到頭來還是只能架框桁橋若架橋場地來看再土石流下架出框桁橋的弟兄只能用敬佩來稱讚你們了一日工兵 終身工兵加油阿 國軍弟兄們
原來花了這麼多錢,只用來演練兩次??用了怕壞??台灣各單位的新式裝備到底有幾個熟手會操作的?(維修部分先不管)東西買來是要用的....不是看說明書就會用的很熟練的.....再好的裝備也要會用的人操作......
hiroyuki2243 wrote:MGB和M2其實也有...(恕刪) 但是印象中台灣MGB完整的存貨並不多反而是舊型的M2框衍橋存貨較多所以架橋優先選擇都是M2有了解的大大可以指正放在工校四營區的淨水車還妥善嗎?
SEABAT wrote:但是印象中台灣MGB完整的存貨並不多反而是舊型的M2框衍橋存貨較多所以架橋優先選擇都是M2有了解的大大可以指正放在工校四營區的淨水車還妥善嗎? M2量的確比MGB多不過楓港斷橋時架的是MGB喔不要求太高程度的載重MGB架起來快多了印象中工校裡MGB都是在校區裡架,M2都到後山去(可以吃阿霞飯團)話說以前教官說MGB橋材推到水裡不會完全沈下去有學長親眼看過的嗎?我當兵時淨水車是好的(R什麼3000對吧...)我195XT的 .....
土台客小蛙 wrote:realsync w...(恕刪) 當初考量就是針對淡水河有效河幅較大,且水流量穩定中南部的河流有效河幅不大,水流量較不穩定所以M3浮橋車買進來之後除了留幾台在工校教學用全部編配於北部不過,印象中M3的德國原廠已經倒了研判後續的商維也應該發生部分問題造成花大錢買的裝備浮橋車的妥善率卻不是很高再加上現在役期又短,好不容易訓練好了,就要退伍雖說志願役優先配給該單位但經驗的傳承已經有斷層這個問題也普遍困擾現階段的國軍真不知道說什麼是好