hzy01151438 wrote:時間到換班了,接下來換誰上場....(恕刪) 似乎不太想換班捷運柵湖線問題不斷,昨又傳三度凸槌,捷運公司表示,中午十二時十五分因系統偵測到錯誤訊號而停駛四分鐘,晚間七時十五分時,科技大樓站有列車疑因煞車異常無法啟動,受此影響停駛三分鐘,未料,晚間九時二十七分,科技大樓站又發生列車因車門對不準月台門而過站不停狀況。民眾罵:「柵湖線真是無可救藥!」原因都不明
uniqlo123 wrote:而且搭乘內捷的人還是很多,可見得大家都對內捷還是很有信心~...(恕刪) 首份「市府版」民調出爐,62.2%民眾不滿意通車以來的整體品質,其中22%強烈表達「非常不滿意」。不滿意原因前3名依序為車廂空間不足(79.1%)、停駛狀況頻繁(19.7%)、站內動線規劃不佳(16.8%)。值得注意的是,這份由台北市研考會進行的民調,是由台北市議員李建昌、黃向?、許淑華於昨天披露。北市府發言人趙心屏表示,民調結果於7月28日送至議會,先提供議員指教,並非不對外公布。------------------------------------------很有信心的不敢公布民調結果還是市議員對外爆料------------------------------------------高雄捷運昨公布通車周年滿意度調查,旅客對高捷整體滿意度為八成三,最滿意捷運車廂、車站很乾淨;但最不滿意前五名都與轉乘和接駁有關,對此高市交通局表示,已在捷運站內新增公車路線資訊,並加密班距,以提升服務品質。
給一家做叫圖利廠商給貴的做叫圖利廠商給便宜的做出包叫官商勾結這是台灣政治的現象一段時間就正常了高捷一開始不也有狀況只給一家做都會有狀況了何況新舊系統還不同家新舊系統就算同一家都不保證不出包大概忘記擺綠乖乖了吧只能這樣想了
uniqlo123 wrote:內捷雖然小狀況不斷,...(恕刪) 呵呵.......你的標準真奇怪地狹人稠,房子買不起工作跟住的地方差很大,路況差可是台北的特色耶坐捷運的人多是當然的阿......不能把"不得不"跟"信心"畫上等號吧高捷:出的問題少想不到也會中槍
uniqlo123 wrote:內捷雖然小狀況不斷,但也沒有發生任何的重大事故,所以還是很安全的~而且搭乘內捷的人還是很多,可見得大家都對內捷還是很有信心~..(恕刪) 沒死人就算很安全了嗎?在台北市是沒有其他好選擇,所以還是繼續搭乘,跟信心無關,想看看市民對內捷的滿意度,新聞有報導。uniqlo123 wrote:反觀南部的某條捷運,雖然沒發生甚麼小問題,但是搭乘的人還是少得可憐~~,...(恕刪) 台北捷運剛開始時,也沒有這麼多人搭乘,需要等到許多線路接通後,各區域交通銜接上了,才會吸引更多人搭乘,台北如此,高雄也將如此。