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台灣有可能蓋到澎湖的跨海大橋嗎?

pickywu wrote:
剛剛看到資料,世界上不乏有20到30公里長的大橋
而澎湖距離台灣只有24公里,應該可以蓋成
現在去澎湖坐飛機不便宜,坐船太久
如果可以蓋到澎湖的跨海大橋應該很方便
不過最好還是蓋成海底隧道用火車連結
對澎湖的自然景觀比較不會破壞
英法隧道37公里,青函隧道23公里
台灣應該也蓋的成
而且澎湖現在不是要搞博弈事業嗎?
應該先想怎麼搞好聯外交通吧
大家認為呢?
(請不要回乾脆蓋到大陸之類的無意義的話,相隔100多公里不可能)

我會提到的原因是因為我還有我身邊很多朋友都很想去澎湖玩
可是一想到要坐飛機就打消念頭了


樓主的台灣跟澎湖只隔24公里的資料是如何來的?

會用google地圖嗎?
實際去量一量比較好吧?

離澎湖最近的是雲林縣的口湖鄉,
也要45公里左右,這還是算最近的距離
如果要算最合適建橋的地點,搞不好要再加上幾10公里.

越是親密的人 越需要你的尊重 ,尊重你的另一半 感情才能長長久久
又是要橫跨黑水溝的瘋點子...

澎湖跟台灣最近的地方好像是嘉義吧??(打錯請用力鞭打糾正....)

首先等嘉義地方政府同意了,目的地才有著落,總不能橋蓋到一半才找登陸點吧....

不過再說通車後,難保澎湖人口外流更加嚴重就算博奕能帶來的就業機會也是有限...

反到嘉義卻是蓬勃發展豈不是肥水肥不了自己田還落入外人田嗎?

澎湖這邊冬天北風簡直跟颱風一樣強,夏天又有颱風拜訪(經過中央山脈有時威力還是不容小視的!...)

算一算一年適合開車過橋的日子也不過幾個月實在不符合經濟效應。

就算真要蓋橋好了,龐大的經費開銷不可能全靠博奕收入來撐吧?一定是從國庫撥出人民的血汗錢....

除了提高稅收來[回饋]國庫,要不就比照日本明石大橋收過橋費....

天曉的他收費標準訂多高,搞不好過去一趟不加油錢還比機票錢貴!

難不成要比照澎湖鄉民搭公車免錢模式來跑嗎!?這是絕對要舉雙手雙腳讚成的啦!

重點是防風程度也必須有到達水準上,不然過一個冬天澎湖跟台灣之間也多了一條人造魚礁了....


不好吧!
錢那麼多拿去浪費
拿來發消費券好了
Jim8051 wrote:
樓主的台灣跟澎湖只隔...(恕刪)


抱歉,公里海哩不分
不過我剛剛說過現在的長橋都會往外推人工島
所以應該還是可能蓋成吧?
我覺得這個比雪山隧道簡單多了

8F: 偉大的航道嗎? 有一個大秘寶在澎湖...(恕刪)

那顆是惡魔果實樹 慢著等我去採...

pickywu wrote:
這個比雪山隧道簡單多了...(恕刪)


不一樣的是雪山已經挖好了...

想蓋當然可以蓋 有沒有問題就交給工程師去解決
101和雪隧都完工沒問題 最好來個海底隧道還可以發展台灣海峽觀光

推台灣蓋通天軌道電梯 成為亞太太空經濟能源營運中心!!

當然...大工程師都在這邊啊..

依照各位嘴砲[蓋]大樓的功力,別說是蓋到澎湖了,

蓋到深圳[解放大陸妹]都有可能啊!!
chiang:我從來都不會拉人下海受苦,你們只要乖一點就好,有空加減點一下廣告就是對我們最好的支持了
pickywu wrote:
抱歉,公里海哩不分不...(恕刪)

用想的都很簡單
等妳蓋下去妳就知道

為啥要蓋一台沒什麼用的路
不懂
小三の目では盲目のスタンプを見て
沒有經濟效益.

日本是有長達五十公里的青函隧道,
不過因為日本本來就有打算連通四大島, 可以使用鐵道運輸.

另外英法的多佛隧道也是有經濟效益.

台灣到澎湖的跨海大橋沒有經濟效益.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
日本的瀨戶大橋其實是跨越好幾十個小島的.
明石海峽大橋也是.

這種超過 20 公里的大橋最好要有小島中繼.
不然一旦斷橋會進退兩難.

台灣到澎湖沒有小島中繼.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
蓋完不知道幾個工人跌入大海了
澎湖有需要跨海到台灣的橋嗎
每天車流量多少?
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