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急問!!民營公司與捷運司機的抉擇.....

怎麼好像選民營的人比較好...

我朋友也在捷運裡面工作...老實講穏...又涼...有空還能摸一下...薪水起薪確實是2萬8

像我在公司雖然今年景氣那麼差,但我們公司還是成長了40%左右...

但我內心還是會考慮到將來的職務是否公司有裁員的問題耶...

但捷運應該能確定是個很安穏的工作才對...
atalas wrote:
當然是捷運公司啊
有連勝文罩著
到他掛掉起碼還有卅年吧
現在是穩定比較重要吧
以他的家產資本來看
應該是比你現在這間公司來的堅固吧

連勝文和捷運公司的關係.....
還是你覺得捷運公司是連勝文的
很感謝01上的各位大大踴躍給我意見,關於之後的決定結果,還是要等後天去民航局航醫中心體檢,之後再等檢查報告結果出來後,才能做最後的抉擇,不過由於擔心眼鏡度數不太夠(體檢標準要0.8),剛才去眼鏡行檢查一下,果然不出所料,原本的眼鏡只能看到0.5,所以只好了2500大洋幫我配到可以看到1.2的視力,說實在有點貴(只有鏡片)
後天體檢又要花掉3張小朋友(更貴),什麼都還不確定,就先花掉$5500,真是哇哩勒!!!

另外想在請教版上大大有瞭解的人,再幫我回答一下下列問題,感激不盡
1.新進司機員起薪約$28000,那再加上其他有的沒有的津貼,一個月大概可實領約多少呢???

2.如果順利體檢通過,據了解,之後需要在北投的訓練中心上課6個月(不知有沒記錯),然後還要實機上線OJT訓練,這 期間要是考試未通過,就會被刷掉,等於一切都白費工夫一無所有,所以我想請教受訓期間的通過率高不高???
要是不到50%,我可能就要再仔細思考一下了

3.司機員為三班制,那實際一天上班時間是不是跟一般公司一樣是工作8小時呢???,如果是早上06:00上班,是不是下午3:00就可下班???......那如果是值夜班的話,最晚約是凌晨幾點下班呢....???

感謝各位的幫忙!!
捷運公司大概也只有一個"穩定"是優點而已。
kkmobil01 wrote:
連勝文和捷運公司的關係.....
還是你覺得捷運公司是連勝文的...

貌似有些人搞不清楚連勝文跟捷運公司根本無關,不知是否蓄意誤導視聽?
養樂多殺手 wrote:
捷運公司大概也只有一...(恕刪)


大大說的甚是,我也覺得捷運跟我現職公司比起來,就是只贏在這一點"穩定"而已.........
但是這點就是目前經濟景氣不佳的狀況下,我必須要相當重視的一點........

畢竟我目前已成家也有了小孩,實在無法面對哪天忽然被通知資遣的風險!!
1、他是按職等調薪、例、、司機員八等三級、一年調級或等、升等!等於調薪。

2、受訓六個月不犯公司規定、考試通過,一定要通過。
上線前會先實習。

3、沒錯!八小時。
否極泰來。。
捷運司機好.
雖然是輪班,但是上下班穩定,固定工作多久的,除非遇到跨年..
開捷運不需要技術,按按鈕而已
我同學原本在北捷,現在跳高捷
月薪30K出頭,保證年薪14個月..
倒了更好,政府接收,變成公務員...
到時候就可以跟國營事業一樣,錢照虧,薪水照領,獎金照加
我同學現在每天都在祈禱高捷快點倒


2.如果順利體檢通過,據了解,之後需要在北投的訓練中心上課6個月(不知有沒記錯),然後還要實機上線OJT訓練,這 期間要是考試未通過,就會被刷掉,等於一切都白費工夫一無所有,所以我想請教受訓期間的通過率高不高???
要是不到50%,我可能就要再仔細思考一下了

這個問題取決於受訓期間有沒有去復習,若是有的話應該是一定會通過。
seattlepayton wrote:
很感謝01上的各位大...(恕刪)


眼鏡 還好啦 2500便宜 我家已經很久沒配低於5000的眼鏡了....光鏡片就要HOYA 2500-5千了
矯正沒0.8 除非你度數破千吧 不然都是驗光技術有問題
司機員輪的三班是一整個月份的
不是一個月裡面有早/午/夜班
況且司機員可以互相換班,各取所需
例:早班接近一般人的作息,午班適合夜貓子,夜班錢比較多適合缺比較多的~
人際關係好一點連上個幾年的早班也是常見的!
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