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不要再討論蘇花高 來點花蓮人的看法 真正花東需要的

牧童! wrote:
同樣都是台灣人.同樣...(恕刪)


很中肯
比起一堆在那邊問你是哪裡人好的多了

bryansun wrote:

拿加州海岸比花蓮海岸
如我說的,那個價位就差很多了

拿加州公路比台灣公路,
真的是把加州看的跟台灣一樣小...

簡單的講
美國那種平原,要多大的路就可以有多大的路
要多大的保護區,就可以有多大的保護區

地形完全不一樣,完全無法比較



加州公路~當然台灣沒法比~且美國一堆州際公路~加州公路太發達
但是 海岸線的話 花東這邊海岸線 "破壞前" 約15年前~小弟我還是 國中高中生 又或者國小時
那邊的海岸線 真是美~人又少~真的可以比美喔

美國加州太大 且國家公園多 保護區 又大~台灣是沒法比~
不過重點是要保護 還緊有的花東海岸線 這才是小弟我的看法
我是花蓮人 18歲之後出外求學 工作

自從前年我為了去街上買花蓮薯被塞在市區半小時後(高中騎腳踏車都不用10分鐘的路)
我真的恨透那些說蓋了蘇花高 花蓮才能發展觀光的人!!
花蓮年節的時候已經很擁擠了
還沒進市區就開始塞車 民宿滿滿滿
蓋了蘇花高是能改善甚麼嗎???
改善好花蓮本身的硬體設施才重要吧!!

realsync wrote:
你可能忘了人口密度了


嗯~這也是原因台灣太小 人口太多 又集中

但是 國民水準 教育成度 .........
還有 更重要 保育 環境 觀念 更是比人家 比輸人家~

還有 "政客" 一堆~也是輸人的原因~

bryansun wrote:
簡單的講
美國那種平原,要多大的路就可以有多大的路
要多大的保護區,就可以有多大的保護區
也就是說,台灣已經沒多大,花東更不是寬闊的平原地形
所以不可能要多大的保護區就有多大
只能求的是少破壞一點,就能多保護一點
一個中文,各自表述
狂想之一~
如果今天花蓮人全體投票~
選項是~要或不要蘇花高~
然後~出現~50% VS 50%
要怎麼辦
skycc wrote:
我是花蓮人~20歲之...(恕刪)


依你之言...在加州...想走快的人可以開五號high way...

那...我想快一點到達花東我可以開哪條路?

skycc wrote:
嗯~這也是原因台灣太...(恕刪)


其實台灣現在環境保護的意識已經比二十年前好太多了,
當然不能跟先進國家比較,
至於蘇花高要不要建?
端看是從什麼角度來看?
如果單從環境保護的名義來說,以現在規劃的路線可能對環境的衝擊會很大,這點我比較保留

至於政客,有什麼樣的選民就會什麼樣的政客,怨不得別人
Your brain has two parts:the left & the right. Your left brain has nothin
不管支不支持蘇花高

先將花東線鐵路電氣化,不管對環境或者對花東居民來講,相信都是較好的

vic1010 wrote:
依你之言...在加州...想走快的人可以開五號high way...

那...我想快一點到達花東我可以開哪條路?



沒得選~ 只有一條公路~要快 請坐火車~~~
所以沒得選就是 要欣賞花蓮風光 就是要 慢慢開車過去 走蘇花公路

realsync wrote:
其實台灣現在環境保護的意識已經比二十年前好太多了,
當然不能跟先進國家比較,
至於蘇花高要不要建?
端看是從什麼角度來看?
如果單從環境保護的名義來說,以現在規劃的路線可能對環境的衝擊會很大,這點我比較保留

至於政客,有什麼樣的選民就會什麼樣的政客,怨不得別人


花蓮選民~很多都是反對蘇花高~只有少部份商家才會希望有人朝來花蓮
花蓮選民~只有很少選擇 如同台灣選民 很少選擇~
但是花蓮環境一直在 "破壞" 如同台灣一直破壞環境 應該沒有20年可以等
大家有環保意識~會被政客先玩壞台灣~
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