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台灣的電動摩托車為什麼無法普及?

nidondon wrote:
大大不要被眼睛看到的...(恕刪)

你說到的幾個問題,我說說我所在城市的情況。
第一個,價錢便宜,但是2000根本買不到電動機車,只能買到電動腳踏車。所以2000的電動機車應該是沒有牌子的拼裝車。
第二個,品質很爛,因為是拼裝車,所以當然欄。我的3000買的品牌車,車頭前面可以站一個人,到現在兩年了,所有塑膠件擦一擦都跟新的一樣。電池同樣容量有400的有600的有800的,一般600的都能保固15-18個月,800的能保固30個月。容量少於60%就可以換新。我的車兩年了,電池容量還有新車時的80%
第三個,不合法。我所在城市,市區內大於30cc的燒油車都不合法,時速小於40的電動車都合法。只要不違章跑機動車道不闖紅燈,警察不找我麻煩。
第四個,不環保,所有電池廠家都回收電池,舊電池只要鉛板還在,最少都能折價100。因為鉛板是可以回收的,廠家100收舊鉛板回去回爐出新鉛板,加稀硫酸和新外殼可以買600-800,比買新鉛錠造划算多了(回收鉛100塊15公斤,新鉛錠一萬二一噸)。
第五個,危險。我實在不知道電動車裏面有啥東西是可以燃燒的。電動機裏面是銅線,電池裏面是稀硫酸和鉛。
skybug wrote:
你說到的幾個問題,我說說我所在城市的情況。
第一個,價錢便宜,但是2000根本買不到電動機車,只能買到電動腳踏車。所以2000的電動機車應該是沒有牌子的拼裝車。
第二個,品質很爛,因為是拼裝車,所以當然欄。我的3000買的品牌車,車頭前面可以站一個人,到現在兩年了,所有塑膠件擦一擦都跟新的一樣。電池同樣容量有400的有600的有800的,一般600的都能保固15-18個月,800的能保固30個月。容量少於60%就可以換新。我的車兩年了,電池容量還有新車時的80%
第三個,不合法。我所在城市,市區內大於30cc的燒油車都不合法,時速小於40的電動車都合法。只要不違章跑機動車道不闖紅燈,警察不找我麻煩。
第四個,不環保,所有電池廠家都回收電池,舊電池只要鉛板還在,最少都能折價100。因為鉛板是可以回收的,廠家100收舊鉛板回去回爐出新鉛板,加稀硫酸和新外殼可以買600-800,比買新鉛錠造划算多了(回收鉛100塊15公斤,新鉛錠一萬二一噸)。
第五個,危險。我實在不知道電動車裏面有啥東西是可以燃燒的。電動機裏面是銅線,電池裏面是稀硫酸和鉛。

不知您是台胞還是對岸的
基本上他的短視發言,並不代表所有台灣人立場
他只是個"台勞",說穿了還是在幫別人工作
他能看得到的格局,畢竟有限
對於他的無知~~大家就別怪他了!!
至於我是不是台灣人,歡迎去看我PO的開箱文
我不偏袒誰,我也沒親共,我基本上是用中立的眼光去分析事情
雖然我說話很刺耳,但我說的都是事實~

我有預感我的發言,等等應該又會是一棟大樓

老闆!!雞排二份,小辣,胡椒鹽多一點~~
老闆!!炭培烏龍一杯,少糖少冰
(快去拿個童軍椅來坐)

黃色乳牛 wrote:
為什麼台灣的電動摩托車發展不起來問題在哪裡呢?這種好物對岸能普及台灣為什麼不能?,...(恕刪)


1.電動摩托車的航程約20K
2.住公寓OR大樓的要在哪裡充電
阿桐伯沒有在賣藥啦...只會打"嘴砲"
Aton258 wrote:
1.電動摩托車的航程約20K
2.住公寓OR大樓的要在哪裡充電

不知道你骑过电动摩托车吗?现在续航少于50公里的电动摩托车能卖出去吗?已经有很多标榜120甚至150公里的车子啦。
充电可以把电池拆下来搬到房间充电,不麻烦但是很费体力。
Aton258 wrote:
2.住公寓OR大樓的要在哪裡充電

它的電池位置大部分都是在我們摩托車油箱那裏
就是在腳下
而電池是可以卸下來帶回家充電的
skybug wrote:
不知道你骑过电动摩托车吗?现在续航少于50公里的电动摩托车能卖出去吗?已经有很多标榜120甚至150公里的车子啦。
...(恕刪)


還沒買啦.....

上星期去問店家一台約2100的電瓶車,老闆跟我說市區大概跑20K
同事上下班也是說每天充電.....他家到工廠約不到20K,不過他的車也是舊車

我就很想買那種小輪子的電瓶車
網上借圖..





凡戴克 wrote:
它的電池位置大部分都是在我們摩托車油箱那裏
就是在腳下
而電池是可以卸下來帶回家充電的


我是沒問題啦

可是女孩子恐怕就.......
阿桐伯沒有在賣藥啦...只會打"嘴砲"

凡戴克 wrote:


難怪你只能當台勞...(恕刪)


恩..大大不用這麼衝嘛.
小弟也只是把自己看到的東西老實說出來嘛.
在中國一般民眾使用的的確就是像我說的那樣沒有錯阿.
如果一般民眾使用的電動車是大大口中說的低端產品,
阿我就真的沒有看過大大說的高端或是中端的電動車嘛...
另外,我家裡工人的電動車被偷,也沒聽過只有電池被偷走,都馬是整台就不見了呀.

還有剛剛問了一下,電動車牌照是每個城市都有不一樣的規定唷
在小弟這裡的城市電動車是不能申領牌照的.
而且已經開始慢慢禁止囉(去年開始二環線以內已經禁止電動車通行了)
如果真的像大大說的那麼好的話,那應該是要大力推廣才對呀,
幹麻又這樣慢慢禁止?
講這麼多有什麼用,拿一台來台灣賣看看不就知道了
台灣的機車選擇這麼多,性能也比目前的電動機車好得多
想想看如果是你要拿來台灣賣,要怎麼樣才可以賣得比一般機車好
等你賣不出去的時候,自然就知道為什麼無法普及

講什麼中國可以作到很普及,這當然是在受限制的市場下的發展結果
台灣的市場很明顯就是用汽油的機車更普遍,加油比充電更方便
要讓電動機車能普及,就只能等更先進的技術才有機會
一個中文,各自表述
我也想買台來騎一騎啊!因為走路上班要15分鐘,開車五分鐘,都還沒暖車就到了,走路又有些小累,因為公事包太重,電動車其實是不錯的選擇,不過這裡很多地方電動車不可以走,讓我想買也買不下手。
朋友?有危難時會出手相助的才是朋友。
請在簡體google搜索以下關鍵字:

“動力鋰”、“錳鋰”、“磷酸鐵鋰”

雖然目前我們改性錳鋰比不過小日本,磷酸鐵鋰比不過美國,但可大體了解中國在動力電池技術領域所做出的努力。小弟有臺電動自行車就是採用動力鋰電池,電池重量4kg,續航45km,循環次數1000。
遗民泪尽胡尘里,南望王师又一年。
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