爆力鷹 wrote:中興光華應該沒有自己...(恕刪) 暴力鷹兄~忠孝幹線牌照7開頭那一批才是三陽金龍打造的內湖線的那一批真的不是三陽金龍打造的...至於在哪打造,只能跟你說在三X,X重你可以去比較一下內湖線的車體外觀件上與忠孝幹線的車體有很多地方是不同的!!!光是大燈就不同了如果你要問我消息來源...只能跟你說這台巴士所有的零件號碼我都知道;職業的關係!!!
jillstally wrote:我上次回鄉下撘員X客運,搭到老家差點沒暈倒,剛好遇到下課時間,搭車的學生超多,員X客運是舊式公車,雙排座位都是雙座,坐滿了,下面指揮的還會說請往上擠,擠到整條走道都塞滿了車子才開走,沿路上通風不良、又熱、又臭、還有汗臭味,只要有人下車,就得挪來挪去,車子又很會晃,但是搭上這種老舊公車只要半小時就開始有點難過了,好不容易到了老家下車,才終於解脫..., 不要這麼說~~鄉下錢少阿,平常坐的人也不多,根據3年經驗,公車生意最好時除了上下課時間外,就是學生週末放假回家時!不過最近回家,公車真的是越來越老舊了!
Tanny_c wrote:我都了解此點 但真的...(恕刪) 這不是政府採購的是私人客運業者採購,政府有補貼~因為上下方便,對行動不便者很友善,重心低行駛也平穩,低底盤公車早就在國外盛行多年了,只要是低底盤公車,裡面就是這樣,如果低底盤公車不好,那為何先進國家城市早就看不到傳統要爬台階的是區公車?低底盤公車是大眾運輸進步的象徵!我支持多引進低底盤公車!
個人認為 官跟商裡面肯定有些"感情"在!就像台北的貓懶一樣沒有使用多久就出事了已經沒有真正為了老百姓的好官了!大家都為自己的"未來"奮鬥!哪知道下一屆政府不是自己黨派了說不定被換位置了!所以能跟商人博感情就努力的博!台灣的道路那麼爛一補再補有些地方到了年底還有經費為了花光經費為了挖而挖!亂挖一通騎摩托車真的越騎越火大!剛鋪完的新馬路沒多久又開始挖!真的是沒有城市規劃!台灣的路不適合低底盤的公車!我想台灣應該引起"汗馬"的車來當公車吧