台灣有辦法 直轄市不要有摩托車進入嗎 以活化大眾運輸
樓主應該要問..... 為什麼台灣的汽車這麼多?
體積大... 佔空間... 高耗油... 塞車原兇... 在寸土寸金的台北市... 真是大獨瘤！
要壓抑要禁的... 一定是汽車優先！ 汽車能搞定... 再來談機車。
kkmobil01 wrote:
我相信你所說的誤點應有上新聞
但我不相信日本的大眾運輸"從來沒有"誤點過
我搭的那班沒上新聞，通常會上新聞不是著火就是冒煙...
如果你有常搭，你會發現有時候捷運會有誤差值5分鐘左右，
運氣不好就是要等很久，等很久就是誤點，無可否認有可能是人太多，
但是這時候就要考慮捷運進出的便利性，日本早就可以用手機進出捷運站，
也就是悠遊卡結合電信業者SIM卡服務，但是在台灣還看不到普遍性，
還有一些捷運出入口的動線設計和規劃，甚至是廁所在哪裡都不知道，
還有人一進捷運站就會迷路，但是在日本卻沒有這樣的問題，
場地寬敞、動線清楚、指示牌也非常明顯，背包客去日本搭地鐵，
就算不用問也可以知道大概怎麼搭，台灣做得到這麼便利嗎?
日本地鐵當然不可能從來沒有誤點過，但是誤差值比台灣少多了，
大部分都是準的、而且是便利的出入。
Welcome to Taiwan !!!
三等公民 wrote:
開汽車的嫌機車
騎機車的嫌汽車
總之沒有人想吃虧，更別說是為了交通、環保、安全...
歡呼Welcome to Taiwan !!!歡呼
很認同你。
反正犧牲都是別人做就好，
自己省錢便利省時最重要。
有汽車有機車，
但是我還是選擇搭公車上班，
騎機車可能二十分鐘內到，
搭公車可能三十分鐘到一小時。
不想做藉口就會一堆。
之前有人稍微提到搭公車捷運的有部分算是弱勢，
行動不方便、無法考照、殘障、孕婦、小孩、學生...，
強勢的單車、機車、汽車族不論是哪一族，
還不是本位主義都在責怪別人，
都認為先整頓別族。
說穿了，
不就是自私圖方便。
日本鐵路會誤點，
四月十三日搭成田EXPRESS好死不死就遇上誤點三十分鐘。
台灣鐵路也常準點，
至少四月二十五四月二十六再高雄搭了二班通勤電聯車都是準時的。
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