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看到對岸的車勇於拿到歐洲去作最嚴格測試碰撞~~那台灣的車子呢??

三菱的忍哥好像是台灣自主研發
大陸都有C-NCAP (大陸版NCAP)
雖然是EURO-NCAP的七折左右,但也算負責任的行為
台灣的國產車越賣越貴,七八十萬的隨處可見
卻沒有撞擊測試,實在有點說不過去
其實瀋陽華辰的BS6會撞成這樣不是沒有原因的-Cost問題而已
BMW在中國的代工廠就是華辰.. 上面有一位朋友有po出大陸產製的華辰BMW撞擊現況,這是沒有問題的..

也就是說. 華辰不是沒有技術.. 是因為 駿捷 就賣八九萬人民幣的價位
還搭配三菱引擎-跟台灣Lancer同一顆,車身做的大又寬敞,大概是2.0以上的大小,還要一堆電控設備,能怎要要求跟寶馬一樣的剛性結構?.. 這是華辰總公司某經理級以上主管喝完酒後的的說法

華辰BS系列在大陸有小寶馬之稱,就是因為系出同門
其實車子也還不錯啦,自己試開過幾天... 別撞就好..

一分錢一分貨,要怎樣苛求.... 台灣那台L車,要百萬售價啊..
誰說台灣車子沒有測試
在台灣都用活人駕車在任一公路上進行耐撞擊測試
如果有發生死亡的
表示那款車安全性不夠好
如果需要相關數據
可以去監理站查看看
也可以去各縣市政府公告的死亡數字去看看
也可以到各救難大隊去問看看

車子雖然要有足夠的耐撞擊車體
但是守法及遵守道安條例來得更重要
當最後一條河被污染了、最後一顆樹被砍了、最後一條魚被捕了,人類才會發現金錢原來是不能充饑的/克里族印第安人預言
當年
benz600s好像載著某國王妃去撞
也是裡面的人死翹翹

開很快的時候
怎麼樣的剛性安全性都還是沒輒啦

所以不要超速

至於被別人撞...........那就沒話說了
clintonlow wrote:
今天在yahoo新聞...(恕刪)

大陸的車不是早就揚名國際了?試撞測試得到有史以來的最低分。
olps wrote:
有拿去撞啊,LUXG...(恕刪)



看完之後,對台灣的車放心不少

裕隆代工了這麼久,該注意的點應該都學起來了吧

只要不cost down ,應該還是挺安全的

中國SUV車款








中國人好強。都敢開!
R258大大....他們就要面子~不要裡子
阿平 ~ wrote:
坦白說,台灣遙控模型...(恕刪)


台灣CEN

說實在不是很優

過來人
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