銀鍠 wrote:
五大原始股東 / 投資金額 / 承包高鐵工程金額
長榮集團 / 42.7億元 / 581億元
太平洋電線電纜集團 / 39.44億元 / 154億元
大陸工程集團 / 75.24億元 / 478億元
富邦集團 / 58.17億元 / 15億元
東元集團 / 51.05億元 / 118億元
一言以蔽之
ooo 挖寶藏, xxx 搬寶藏
寶藏 ＝ 國庫
ooo . xxx ..........請自行代入名詞
楓‧宗一郎 wrote:
對不起，我不確定台中站沒人搭，我也沒坐到過台中站過，我有搭過十次左右的高鐵。(台南<->台北/新竹)
以及我很確認我是說高鐵設在烏日"很難"做的到台中市多數人的生意。並沒是"不會"，請不要自行想像我沒說的事。
如果高鐵很有人要坐，地點設置沒問題。 怎麼會利用率只有四成，甚至搞到要破產。
註：我很喜歡坐高鐵，但我恨它設站的位置。...(恕刪)
嗯嗯~高鐵沒人搭
你知道高鐵目前每天平均8萬多人
高鐵每天單向約60~70班, 每班989座
你知道台鐵西部幹線對號列車每天單向只有28~30班左右, 每班500~600座
如果高鐵比照台鐵的發車密度和座位數, 高鐵也是班班客滿, 保証買不到票
北高航線每天100班的黃金時代, 也不過提供二萬多個座位而已,
況且你知道現在平日的自強號, 過了台中以南, 幾乎是空車???
那看來台鐵更沒人搭怎麼辦(幾乎都剩中短程旅客)
P.S.我已搭過數十次高鐵, 你的很難做到台中市的生意, 依據為何???
每班北上高鐵, 到台中站後幾乎都上了整個列車一半以上旅客,
或許您跟很多鐵道迷一樣, 總以為人人都住在台鐵火車站旁邊吧...
實際上並不方便
我搬到台南2年只坐過一次, 我自己開車回深坑, 時間跟坐高鐵差不多. 但是方便多了, 話的錢卻差很多.
端午節, 我堂姐一家6口來台南玩, 坐高鐵來回花在交通的總金額"破萬", 自己開車不到3000.但是省下的總通車時間只有約2個小時!!
如果加上市區的通車, 可能連2小時都沒有, 因為深坑交流道離我家只有5~8分鐘車程, 國道8號到我台南的家只要15分鐘, 從深坑到撘高鐵至少30分(扶老攜幼就不只30分了), 高鐵台南站到我家也要30鐘以上. 基本上依我的情況, 搭高鐵只有多花三倍以上的交通費用, 並沒有省時間. 如果到這邊還要再租車, 那費用就不只三倍了!!
所以高鐵要吸引全家人一起出遊時去坐是不可能的, 除非這一家人連衛生紙都是LV的!!
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