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高鐵會是台灣未來的夢魘嗎

依據世界各國高鐵經驗統計,方圓500公里的路程都會由高鐵取代(飛機與高鐵比較),超過500公里才是飛機的天下,當初小弟服務於某航空公司時就已經有這個共識了,只是當時還沒興建完成各個國內航空業者沒有危機意識及民航局也不正識這個未來的大問題,以致高鐵完工後慢慢蠶食鯨吞這原有飛機的西部市場,小弟也隨這西部航線的沒落離開了待了12年的航空公司。

樓主一句話“ 住在那邊是台灣的有錢人“ , 真得感謝樓主的稱讚 .. 呵 ..
我不知道樓主對有錢人的定義是什麼 ? 佰萬 仟萬 上億 上佰億 ?

回歸討論樓主的問題
一.
dearjohn wrote:
先看看敦化南路住了什麼樣的人再說吧....(恕刪)

如果樓主知道敦化南北路的發展 , 就會知道敦化南北路的房屋新老並陳
有超過 30 年以上的老屋 , 當然也有樓主所說的有錢人
不過請樓主瞭解新屋與超過約 20 年以上的老屋比例為何 ?
20年前的有錢人 , 應該是住在 仰德大道 仁愛路 或 隱身與年貨大街中

二.
dearjohn wrote:
這邊住的是台灣的有錢人, 根本不需要捷運....(恕刪)

這是樓主的個人觀點 , 尊重樓主 ..

三.
dearjohn wrote:
我主要要說的, 是台北捷運的路網規畫非常地不合理.
只想著畫一條線, 就算交差了事,
不知道這條線背後代表多少利益....(恕刪)

這也是樓主個人推測的觀點 , 當然也尊重樓主
不過樓主若能提供實際的佐證 , 相信更能讓眾網友信服

但把
dearjohn wrote:
當然那些居民也不需要捷運, 他們需要的是林蔭大道, 到中國方便的路線 )

這類的個人意識 , 加諸在當地的居民上 , 只能讓眾網友更加瞭解樓主的特質 ..
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