沒關係啦！
要蓋就蓋阿,
反正這樣熱下去
老天爺一個不開心
淡水很快就會淹掉先
阿.....台北市我看應該也好不到哪去
到時候
想看河岸.想看落日天際線就不是主要的休閒活動了
我估計潛水看水底台北舊城區
應該會很火紅
而且這條北淡公路
要是淹不到
還可以沒事給人釣釣魚,看看落日
感覺很不錯說
吵這些都是嘴砲啦...
環境保育勒...
真的要做就禁止人類進入阿
親近大自然..對她就是種傷害
難道不是這樣嗎？
對地球來說
人類的存在,人類的建設.人類的活動
不過就是放個屁
等到哪天人類滅絕
她再找時間慢慢地復原就好了
現在大家緊張
不過只是想多苟延殘喘一陣子
每個人能珍惜的就是當下而已
有景色就去看
想省時間就去省
講環保就去做
只是在網路上講講
跟打online game有什麼不一樣....
如果也有的話, 呼籲大家一起拒坐捷運....
咱們走路到淡水!!
最近看到高鐵穿過一座又一座台灣美麗的山頭....
我已經拒坐高鐵了....
另外台北去宜蘭我也一定不走雪山隧道!!
連北宜我也不走..因為開山路就是破壞!!
前兩天我把家裡的機車和轎車全賣了....
每天三點起床走路去上班....
你信嗎?!
我正打算這麼做!!
黑豆0609 wrote:
給住淡水的朋友們，
請靜下心來好好想一想，
目前的反對聲浪，並不是反對改善淡水的交通便利性，
但是，
現在北縣府要興建的這條北淡公路，
絕對不是唯一有效的解決方式，但附上的代價卻是無可挽回的生態與景觀浩劫（那可是淡水人很重要的觀光文化財，別的地方都沒有的）。而這正是當初這個計畫無法通過的原因。
更不是符合經濟效益的方式，為了減少短短五分鐘的路程，要付上37億的經費代價（這還不包括施工過程中，因為景觀破壞所帶來的消費收益損失，以及造成生態破壞後，後續防災防洪甚至災難補償）...(恕刪)
那.......唯二有效的解決方法是什麼?
那.......更符合經濟效益的方式又是什麼?
只看見反對的提出"為何不"
卻不見反對者有人提出"更好的方案"
就像以前老街該不該拆?為了歷史保存、為了文化資產
當地的人們必須守著殘破的家園~不得更新~情何以堪?
北宜高當初不也牽扯生態問題
想問問~現在反對的這些人~以保育為口號的你們~都沒有走過北宜高嗎?
都市開發無論何時何地本來就與生態息息相關
不管是怎樣的開發
都必須要有所取捨
當然也希望能夠兩相其害取其輕
但是住在交通便利的居民
又有什麼權利去消滅交通不便的居民權益?
反對可以很簡單~搖著生態大旗便可以所向無敵
但是居民的權益又有誰可以來維護?
雖然我也不希望破壞生態~但是我不知道有什麼更好的辦法
所以希望搖著生態大聲反對的你們
可以有更好的腹案
而不是一昧的反對
道路越便捷~車子只會越多~
路只會越蓋越多條~
治標不治本的方式~只會把台灣破壞的更慘
當產業都以外移~到最後連觀光 也做不成的時候
台灣還剩什麼?
觀光區需要的是更便捷的大眾運輸
多一台直達車 勝過 數台的私家車
我也可以開車到淡水~選擇塞塞塞
但是有捷運之後~我選擇坐捷運 享受便利
有單車道之後~選擇騎單車 放鬆心情 欣賞美景
政府該做的是宣導及推廣大眾運輸
不是哪裡塞哪裡蓋路
每次上下班 路上的私家車
大部分都只有駕駛一人
能不塞嗎?
快速道路花的錢~
能造出天然的保護區嗎?
等破壞了環境~
再花更多的錢去彌補
這就是你們要的?
當開車不便利的時候~
大眾運輸便利~你還會選擇開車嗎?
當開車便利的時候~你會選擇坐大眾運輸嗎?
你還要再預支你子子孫孫的未來嗎!!!!
gsmlkk wrote:
我們政府規劃道路路線時到底有沒有參考過國外與大自然結合又便捷的交通路線,捷運系統與道路共構是解決土地徵收與降低對大自然破壞的最好方法,為甚麼非得蓋在紅樹林保護區裡面造成民怨?)
很抱歉，不過國外恐怕是沒有這種東西...除非有本事全段地下化，不然沒有什麼交通建設是可以跟大自然結合的，頂多是影響程度上的差別而已
道路跟捷運共購？ 那高架恐怕要做的比現在的規劃案還高呢...別忘了捷運已經占去地面的空間了
歸根就底，就是大部分人已經方便習慣了，而政府也不敢得罪主流民意...限制市區交通流量，尤其是汽車，有很多很好的方法...但加在各位頭上的時候，恐怕不用幾天政府就被罵爆了。 每個人總有上百個應該開車的理由，包括在這邊反對的人
因為等公車/捷運太花時間，所以要開車（公車班距10~15分不過份吧？但是搭捷運加上頭尾銜接公車，可能多出二三十分鐘的等車時間）
因為去公車站，捷運站要走路，懶得走，所以要開車
因為要跑很多地方，所以要開車
因為接小孩，所以開車（所以國外沒小孩？）
因為老人家要出門，所以得開車（所以國外是沒有老人家嗎？）
假日去郊外騎車，也是不少人選擇先慢慢塞車塞到那邊，再把車子拿下來騎吧
歸根就底，就是懶。反對快速道路興建的，我相信還是有很多也是苟且的繼續在台北市開車，捨不得放棄
換做我還在台北，恐怕也免不了這樣...不過好險我已經脫離苦海了，哈哈
別忘了公車不是政府不辦，很多地方的公車是「不堪虧損」而停辦的...台北市公車方便到這種程度，都有很多人不願意搭了，更何況是外縣市的？
所以在這邊反對啥的，都是空話，因為事實上沒有替代方案...就算道路拓寬，隨著台北都會區的人口「滿溢」到淡海新市鎮，最終還是得有這一條高架，而且撐不了多久（除非走山線高架或地下化，但恐怕當地政府是沒那個錢）
所以要說政府有錯？我覺得人選擇了住在台北，本身就是個錯誤.... 最好的解決方案不是停建這個高架，而是設法讓人口離開台北都會區，但以台灣人頑強的個性，這可能必須動用核彈....
只要人口繼續往台北集中，諸如此類好笑的事會越來越多的，大家等著看....
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