太魯閣車禍，我覺得平交道柵欄真的有問題

miepv wrote:
最致命的是，在柵欄全部放下後，司機不但沒有加速離開，反而把車停在平交道上，走下車試圖要把平交道柵欄抬起。范植谷表示，從錄影帶畫面可以看出，""""肇事駕駛完全沒有守法觀念""""，甚至事故發生後，所屬的交通公司還想要脫產。

wenwen518 wrote:
為了不守法的人去改善...(恕刪)

k13080215 wrote:
請台鐵直接說明"若車...(恕刪)

我有一百八 wrote:
這位家屬請冷靜，改善...(恕刪)

wenwen518 wrote:
13次的警告?
是警告誰?
不是水泥廠的砂石車釀禍的嗎?
卻要台鐵自我反省?
你有沒有搞錯!!!!!!莫名其妙

我有一百八 wrote:
這位家屬請冷靜，改善...(恕刪)

我有一百八 wrote:
這位家屬請冷靜，改善並不是因為不守法的人而改。

而是因為我們無法承受再一次的事件發生。

不用再去爭論間隔的秒數，平交道應該淨空等問題，是非對錯其實大家都知道。

如果台鐵今天有針對這起事件做出討論，那麼"如何提升列車駕駛的安全性"應該會是一個討論項目。

那結論也不應該只有"譴責貨車駕駛"及"期待用路人遵守交通規則"這類的答案。

這個改善可能會是個長達數年，且金額龐大的改善計畫。(細節別問我，交給專業的)

這些改善，相信台鐵員工的家屬也是樂見的。

改善，並不是因為承認錯誤，只是為了給員工更安心的保障。

tecowang8 wrote:
你在步我的後塵!

這邊的結論是...只要駕駛有淨空平交道的觀念,台鐵就什麼事都不用改善了!

remo2919 wrote:
台鐵今天有表示，如果預算許可，會在必要的平交道加裝雷射感應器，一組要上百萬！

但全台要是都裝，台鐵是否要乾脆廢了？

那沒全都裝，那問題是不是還是要回歸到用路人上...)

tecowang8 wrote:
你在步我的後塵!這邊...(恕刪)