SMART的話，舊款的比較多問題，新款700cc就好多了，要不是剛開始賣到快70萬，我大概會買smart，二高上貼表(也只有140KM/HR)單手就ok了，其他配備如，方向盤撥桿換檔(夠屌)，渦輪增壓，後置引擎後輪驅動，扎實的關門聲，其實算很不錯的車了，不過在操控性上，俱樂部的朋友說，反而是舊款600CC的極限比較高，害我這陣子超想再買一台二手SMART 600cc回來當機車用。
SOLIO，VIOS這些車種，一般來說只是代步車，省油，順順開都OK，價格50萬以內搞定，算是小國民車吧
SMART，當你不想和別穿一樣的制服時，想要有那種F1換檔功能，可以考慮這台，不過最好是當第二台娛樂車來開比較好。
曾經短暫擁有過206 xs一年多,
也試開過友人的XSARA VTR.
我當時小後悔沒買VTR,差價10 one.
雖然原廠VTR絕非原廠206 XS的對手,光車重就重200 kg.
不過,多出來的10 one,改個C2 VTS歧管,SS全段,強化個底盤.
還是跟206XS有得拼.
只是友人常跟我抱怨,改裝品不好找.
SS頭段沒有專用品,要用土砲改的方式燒焊.
輪圈的OFF SET值,非大宗,輪圈難找.
目前PSA集團的輪圈規格多為:
PCD:4H 108,OFF-SET:25.
不過VTR(306)OFF-SET為15.
避震器也一樣,只能找306的.
後來PS hi-lo-kit他花不下去,去材料行找vts的來裝.
效果還蠻優的喔
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不過不可否認,VTR車內用料的頂級一看就是高出206一級.
LESS IS MORE !!
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