理由如下：
1. 計劃書方面：可以以中文撰寫，交由台灣川崎方面以口語翻譯方式向日本川崎方面報告。
2. 台灣川崎窗口應該比日本川崎窗口好找，分公司與總公司窗口之間的交談說不定層級也比（日本）國內經銷對總公司來得高，可能資訊的處理效率會比較快。
3. 大家都知道台灣川崎背後有光陽，小薛在Mobile01上關於機車試乘騎駕的報導，就算是光陽沒有提供過車輛給小薛試乘，至少行銷部門也該耳聞。Mobile01本身行銷數據的背書，台崎==光陽應該可以對日本川崎掛保證。
4. 我想如果小薛不限定在仿賽的話，若台崎不答應幫忙的話，國內兩陽應該會很樂意幫忙的（大綿羊的意義上...，雖然700CC的賣肉馬力也不大就是了！）
加油！
（附註：台鈴也可以循相同模式，老實說以我看過的Mobile01精華文章來說，我覺得台鈴說不定機會還比較大）
freefeather wrote:
我覺得川崎那邊還是可...(恕刪)
我覺得freefeather說的很對,你可以再試試看,租車費用暫很大的費用。
ヤマハ YZF-R1平均燃費:レギュラー18.71 km/L ハイオク16.43 km/L
好像加レギュラー還比較省油,因壓縮比的關係還是加ハイオク比較多
http://minkara.carview.co.jp/car/yamaha/yzf-r1/nenpi/
還有日本汽油己飆到レギュラー155円/L ハイオク165円/L
機油方面:順順騎.偶爾小飆的騎法,其實可以5000km再更換就好,我都是這樣的
輪台方面:因為你是租長期的你可以與車行談看看換新的巡行輪台或補助一些
或8~9成新的輪台,我想借給你的時候R1上應該是裝著性能輪台租給你,馬上就會磨完了
己上是我在日本(大阪)給你的參考,出門在外一切小心,加油!加油!加油!!
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