eddy334246 wrote:
北迴線鐵路擴充多年還是無法處理客貨運滿載問題，
有蘇花高反而才是適時分流！(恕刪)
幹嘛挖這十年前的版，蘇花高是不是該再吵一下也是你挖的，
花蓮人？
15，20年前帶頭反對蘇花高速公路就是你們花蓮人，
旅館公會同業的理事長
那時政府花3000萬探測規劃路線全定案，
也全貼上網站，就等通過蓋章就開工，
經費高達2000億。
那時你們那理事長就為反對而反對，
理由是路通了旅館沒人住，
花蓮這十多年觀光有比較好嘛？
台東的知本溫泉區現在衰退的xx,
後來88水災，往北，往南鐵公路全斷，
太麻里鐵路橋墩沖掉100多公尺，
那時我正在那蓋房子，
東部整整封閉了一個禮拜，
差點沒東西吃，
這之後就不敢再反對，
蘇花高速公路，蘇花改有什麼不同，
就一條路，要穿山，要架橋，
為何反這同意那 ⋯⋯
lends wrote:
不是在花蓮工作的人，(恕刪)
一堆反蘇花高的人說只要改善台鐵就好，
結果幾十年過去台鐵還是鳥蛋樣，
這些反蘇花高的人沒有真正了解過問題點在哪
cougar2015 wrote:
幹嘛挖這十年前的版，(恕刪)
當年花蓮旅館公會理事長是支持蘇花高的，
明明大多數花蓮人跟在地多數飯店業者是支持，
你的訊息是不是有蠻多錯誤的？
請問你是不是都沒查證然後一直散播錯誤資訊他人嗎？
所以我回應這些內容就是糾正你當年的錯誤資訊有何問題？
https://reurl.cc/1gvQd9
https://reurl.cc/R6WaXx
旅館業反對者嚴長壽可不是花蓮人且非花蓮旅館公會理事長，
甚至旗下飯店也沒在花蓮投資置產，
何況他旗下飯店還有違法的狀況還好意思說別人?
https://reurl.cc/E24OG0
當年反對的多是外地人還有不住在花蓮的花蓮人在反對的好嘛，
你的說法真是漏洞百出！
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