sky_zeng wrote:台灣的山本來就都是順向坡...(恕刪) 這句話不正確,沿著順向坡直交方向開一條路塹出來...路的一邊會是順向坡、另一邊會是逆向坡逆向坡也不見的就安全,高角度的逆向坡也是容易受風化侵蝕而有岩塊崩落危險...
據奇摩最新報導要30天30天老實說我覺得凶多吉少被單被土石活埋的有時還會有奇蹟發生但是像這種車主已經受到強大的加速度而受傷的不是骨折 就是大出血就算車子真的沒被壓扁大概也跟出車禍困在車子裡時差不多了有時在加上後做沒綁安全帶受傷更是慘重祈禱土石裡面沒人
pqaf wrote:引言 2010-04-25 22:06 by pqaf會不會是高工局當初 在打通丘陵時,貪方便,沒把開挖土石運走,直接往兩旁堆積,越堆越高 ,像座人工垃圾山,所以才會走山...應該沒這樣黑心吧.. 不可能,土方值錢的程度超乎你我想像,挖掉這個山頭產生的土方價值應該超過千萬,還沒開挖前枱面下就槍聲隆隆搶成一片了(「槍聲隆隆」絕對不是譬喻法)
pqaf wrote:不知今天該路段 車流...(恕刪) 到七堵收費站給回數票時沒排隊, 直到萬里交流道因號誌關係塞在上面(等了約4次才下交流道), 我想車流是還好今天因老婆化妝一直拖, 晚了點才出發, 半路差點下車買車輪餅(汐止中興路), 萬一老婆拖久一點, 又去買吃的, 可能不能在這發文, 誰想的到
myiswho wrote:這山崩是走山,所以直接開挖在高速公路上的土方是在清理路面沒錯但假設,我說的是假設喔如果真的有車子剛好經過的話有沒有可能被走山的土石推擠到另外一邊去了例如:南下車輛被推擠到北上車道甚至是北上車道的右方...(恕刪) 讓我班門弄斧一下(針對01的眾多專家)雖然我不是學土木的,不過我很常碰土土這種東西...是很散的(即使上面有樹)所以看起來是整塊移動,但那是上方下方是散落的石塊與土堆因此要比喻的話比較像是一堆沙子上面蓋一塊草皮那種感覺當你推動這堆東西的時候草皮會整塊往前移動但沙子比較會直接像是...一樣落下來所以可能比較不會像是大大所說的,能夠以一整塊的方式將車子推到車道旁邊(不過真的是應該去check車道附近有沒有車子...什麼事情都有可能)當然我們要祈禱隧道夠堅固即使土石壓過來隧道也沒有塌...希望黃金24hr能夠有好消息ps. 聽新聞說有報案電話會是隧道裡的生還者嗎??希望他們有好運